Wij staan voor je klaar in de transport en logistiek. De sector vol kansen en mogelijkheden! Of je nu graag in een distributiecentrum werkt of liever de weg op gaat in een vrachtwagen, bij STL maken we het mogelijk. We helpen je met het zoeken naar je droombaan, bij je rijopleiding en zorgen ervoor dat je goed voorbereid aan de slag gaat. We gaan samen op weg naar jouw volgende stap.
Alles voor werkzoekendenWij zijn er voor jou én de rest van de sector transport en logistiek. Opgericht door en vóór de sector zorgen wij voor jouw werk en ontwikkeling. We helpen je om de juiste opleiding te kiezen, een leuk leerbedrijf te vinden en je carrière een vliegende start te geven. We gaan samen verder voor jouw toekomst.
Alles voor studentenOnze sector is een sector die continu in beweging is. Als jij je hoofd koel wilt houden in deze snelle sector is fysiek en mentaal in balans zijn belangrijk. We helpen je professioneel te ontwikkelen, een goede balans te vinden, veilig te werken, of een baan te vinden waar je blij van wordt. Wil jij vooruit? Dan maken wij de weg vrij.
Alles voor werknemersWij zijn er voor jou én de rest van de sector transport en logistiek. Opgericht door en vóór de sector zorgen wij voor méér instroom en minder uitstroom. We helpen je om personeel te vinden, te behouden en op te leiden. We gaan samen verder voor jouw bedrijf.
Alles voor werkgeversWij zijn actief op de arbeidsmarkt in transport en logistiek. Opgericht door en vóór de sector, zorgen wij voor méér instroom en minder uitstroom. STL werkt voor bedrijven en de mensen die er werken. Wij brengen ze in beweging en helpen ze op weg. Zodat mensen met plezier aan het werk gaan en blijven.
Alles over STLRalph Grooteman werkt al bijna 30 jaar als kraanmachinist. 25 daarvan bij Schot Verticaal Transport. “Ik was nog net negentien toen ik begon als kraanmachinist. Ik heb nooit iets anders gewild. En ik zou ook niets anders meer wíllen doen.”
Om 07.00 uur in de ochtend rijdt Ralph met zijn blauwe torenkraan de bouwplaats in Wervershoof op. Vandaag worden hier woningen gebouwd. Ralph’s taak is om de betonnen prefab vloeren op hun plek te hijsen. “Het mooie aan werken in de bouw? Iedereen wil rond half vier het busje weer in richting huis,” zegt hij lachend. “Dus als je een beetje doorwerkt, zit je om zes uur aan de piepers bij je gezin.”
Op deze ochtend moet Ralph prefab betonvloeren hijsen voor nieuwbouwwoningen. Hij doet dat met een Liebherr MK88 Plus: een mobiele torenkraan die hij met grote precisie opstelt op de bouwplaats. “Mijn kraan alleen weegt al 48 ton. Tel daarbij nog de lading die ik moet tillen, dus het is van groot belang dat ik de kraan op de juiste manier neerzet op stevige goede ondergrond. En ook nog eens dat alles binnen mijn tilbereik past Met een afstandsbediening stelt hij de kraan nauwkeurig in. De druk wordt verdeeld, de kraan klapt verder automatisch uit. Alles verloopt rustig en precies. De kraan staat binnen een kwartier volledig klaar voor gebruik. “Voordat ik begin, controleer ik de ondergrond. Ik schuif de stempels uit en leg rijplaten onder de poten om de druk goed te verdelen. ”Hij wijst naar de mast die omhoogschiet. “De giek is 45 meter lang en de mast 30 meter hoog. Dat uitklappen gaat grotendeels automatisch, maar je moet wel weten wat je doet. Veilig werken is alles in dit vak. Je werkt vaak dicht bij mensen en met zware lasten. Fouten kun je je niet maken in dit werk.”
De liefde voor machines begon al vroeg. “Ik ging als vijftienjarige mee met mijn vader, die ook in de bouw werkte. Toen ging het er nog wat anders aan toe. Niemand vroeg om diploma’s. Ik zat toen al op de heftruck, en zo is het begonnen. Toen wist ik al: ik wil kraanmachinist worden.” Vandaag de dag gaat het officieel. Voor je zelfstandig mag draaien, heb je een hijsbewijs nodig: het TCVT-certificaat. Daarnaast is ook een groot rijbewijs (C) nodig als je de kraan zelf over de openbare weg vervoert. Wat Ralph nog meer aanspreekt aan de bouw is het sociale contact.
“Je werkt veel met dezelfde mensen op de bouw. Even overleggen, samen een klus klaren. Dat contact maakt het werk ook leuk. Het is sociaal én praktisch.”
“Een kraanmachinist doet echt meer dan alleen een paar hendels bedienen,” zegt Ralph. “Je moet zorgvuldig werken en zuinig zijn op je materiaal. Ik ben ook mentor en begeleid nieuwe mensen. Zij lopen eerst een tijdje met ons mee om te kijken of het vak bij ze past. Als dat zo is, volgen ze een opleiding en halen ze hun hijsbewijs.”
“Daarna gaan ze mee met een ervaren machinist om praktijkervaring op te doen. De één heeft het snel onder de knie, de ander heeft iets meer tijd nodig. Na verloop van tijd kun je zelfstandig aan de slag en later ook je C- rijbewijs halen. Voor sommige projecten is dat niet direct nodig, omdat de kraan daar langere tijd blijft staan."
Het werk van een kraanmachinist is breed. Je kunt aan de slag in verschillende kranen én in verschillende sectoren. “Ik heb op een grote ‘bovendraaier’ gewerkt, zo’n hoge kraan die je vaak midden in de stad ziet bij hoge gebouwen. Dan zit je soms op 70 meter hoogte. Met een telescoopkraan werk je meer in de industrie en infrastructuur, en blijf je beneden in de cabine.”
Als machinist maak je soms lange dagen. “Ik werk gemiddeld zo’n 50 uur per week. Je moet meestal om 07.00 uur op locatie zijn. Dus soms vertrek ik om 05.00 uur vanaf mijn standplaats in Hoorn. Na het werk moet je ook weer terugrijden.” Toch vindt Ralph het de moeite waard. “Van mijn overuren heb ik een mooi vakantiehuisje op de Veluwe gekocht. Ik werk hard, maar geniet ook hard. En ik blijf dit werk gewoon ontzettend leuk vinden. Ik zou niet anders meer willen.”
Er is een groeiend tekort aan goed opgeleide kraanmachinisten in Nederland. Hou jij van techniek, werk je graag buiten en wil je een vak leren waar je trots op kunt zijn? Dan is kraanmachinist misschien iets voor jou.
Ja, ik word kraanmachinist!
Heb je een vraag of wil je direct van onze diensten gebruik maken? Onze adviseurs staan voor je klaar om je verder te helpen.
-750x750.jpg?width=450&resizemode=force)
