Werken in de verhuisbranche: zo ziet een dag als verhuizer eruit
Verhuizen lijkt simpel. Spullen inpakken, meubels tillen, vrachtwagen vol, rijden en weer lossen. Maar wie een dag meeloopt met een verhuisploeg ziet al snel dat er veel meer bij komt kijken. Een goede verhuizing vraagt kracht, overzicht, rust, vakmanschap en vooral goed contact met mensen.
Erin rollen en blijven
Voor Miquel Lara is dat dagelijkse kost. Hij is 36 jaar, woont in Purmerend en werkt al bijna twaalf jaar als verhuizer bij Mondial De Graaf Verhuizingen. Het vak kwam niet meteen op zijn pad. Eerst werkte hij acht jaar als autospuiter. Daarna ging hij een keer mee met een vriend in de verhuisbranche.
“Zoals de meeste verhuizers rol je erin en blijf je hangen,” vertelt Miquel.
Bij hem bleef het dus niet bij één dag. Inmiddels is hij een ervaren verhuizer. En soms ook chauffeur. Al maakt hij daar meteen een belangrijk punt over.
“Je werkt altijd als verhuizer. Je bent verhuizer met een groot rijbewijs. In de verhuiswereld zet je niet de auto neer om daarna in de cabine te blijven zitten.”
De dag begint met koffie en een werkbon
Een normale werkdag begint meestal op de standplaats. De ploeg probeert rond acht uur bij de klant te zijn. Ligt de verhuizing verder weg, bijvoorbeeld in Groningen, dan begint de dag al om zes uur. Is het dichtbij, dan starten ze meestal rond half acht.
Miquel is vaak een kwartier eerder op de zaak. Even koffie. Even bijpraten met collega’s. Daarna kijkt hij naar de wagen, de werkbon en de planning. Als hij die dag chauffeur is, doet hij zijn pas in de tachograaf, vult hij de kilometerstand en vertrektijd in en rijdt hij met zijn ploeg naar het eerste adres.
Op papier lijkt dat een gewone start. In de praktijk begint daar al het werk. Want een verhuizing draait niet alleen om tillen. Het begint met kijken, luisteren en plannen.
“Bent u er klaar voor, of bent u er klaar mee?”
Bij aankomst zet de ploeg de wagen op de juiste plek. De deuren gaan open. Iemand belt aan. De klant doet open. Daarna stellen de verhuizers zich voor.
Miquel stelt vaak meteen een vraag die het ijs breekt: “Bent u er klaar voor, of bent u er klaar mee?”
Vaak komt er dan een lach. En dat helpt. Want voor de klant is een verhuisdag meestal spannend. Het huis staat vol spullen. Er moet veel gebeuren. En tussen al die meubels en dozen zitten vaak spullen met emotionele waarde.
Eerst kijken, dan pas tillen
Voor de verhuizers begint het werk met een rondje door het huis. Wat moet mee? Wat blijft staan? Wat is kwetsbaar? Wat moet uit elkaar? En wat moet als eerste of juist als laatste de wagen in? Terwijl de klant vertelt, is Miquel in zijn hoofd al aan het laden. Dat klinkt simpel, maar dat is het niet. Een verhuiswagen goed laden is passen, meten en vooruitdenken.
“Het blijft iedere dag Tetris spelen,” zegt hij.
Een kast, bank, wasmachine, dozen, schilderijen, stoelen en losse spullen moeten veilig mee. Niets mag schuiven. Niets mag beschadigen. En alles moet er op het losadres weer in een handige volgorde uit. Bij een gewone particuliere verhuizing werkt Miquel vaak met drie of vier collega’s. De ene collega demonteert meubels, sealt spullen en maakt alles klaar. Anderen lopen de spullen naar de wagen. Miquel laadt, stuurt aan en houdt contact met de klant. Maar de ploegindeling wisselt per dag. Soms werk je met twee of drie mensen. Bij grote klussen kan het ook met tien of vijftien man zijn.
Meer dan sjouwen
Wie denkt dat verhuizen alleen zwaar werk is, ziet maar een deel van het vak. Natuurlijk vraagt het werk veel van je lichaam. Je tilt, loopt trappen en werk je veel buiten. Maar volgens Miquel vraagt het werk ook veel in je hoofd.
Klanten zijn vaak gespannen. Ze maken zich zorgen om een antieke kast, een klok van opa, een duur schilderij of iets anders dat al jaren in de familie is. Een verhuizer moet daar goed mee omgaan. Rustig blijven. Uitleg geven. Vragen stellen. En vooral laten zien dat de spullen in goede handen zijn.
“Meestal wordt de klant vanzelf ontspannen als ze ons aan het werk zien,” zegt Miquel.
Dat is een belangrijk deel van het vak. Je komt bij mensen thuis op een bijzonder moment. Ze sluiten een periode af en beginnen ergens anders opnieuw. Daar moet je als verhuizer gevoel voor hebben.
Allround werk bij De Graaf Verhuizingen
Bij De Graaf Verhuizingen is het werk breed. De ene dag gaat het om een particuliere verhuizing. De andere dag om een bedrijf, school, zorginstelling of overzeeverhuizing. Dan worden niet alleen dozen ingepakt, maar ook meubels goed verpakt voor vervoer naar bijvoorbeeld Amerika of Afrika.
Ook werkt het bedrijf voor organisaties zoals politie, defensie en het COA. Daarnaast zijn er verhuizingen naar en vanuit het buitenland. Miquel doet ook werk met de autolaadkraan. Hij is één van de twee medewerkers met TCVT-papieren, het bewijs dat hij met de kraan mag werken. Soms hijst hij een piano of jacuzzi. Soms gebruikt hij de kraan om containers te verplaatsen.
Dat laat goed zien hoe breed het werk is. Een verhuizer moet kunnen aanpakken, maar ook netjes en veilig werken. Je hebt technisch inzicht nodig, moet goed samenwerken en moet overzicht houden.
Iedere dag is anders
Juist die afwisseling maakt het vak voor Miquel mooi. Geen dag is hetzelfde. Elke klant is anders. Elk huis is anders. En elke verhuizing vraagt een andere aanpak. Sommige klussen blijven hangen. Zoals een huis vol poppen en poppenhuizen. De bewoners sliepen zelf in de kleinste slaapkamer, zodat de rest van het huis ruimte bood aan hun verzameling. De verhuizing duurde twee dagen.
Niet elke klus hoeft bijzonder te zijn
Ook kwam Miquel door de jaren heen bijzondere verzamelingen tegen. Kunst, antieke klokken, spullen van bekende Nederlanders en profsporters. Hij kijkt niet snel meer ergens van op.
Toch vraagt niet elke bijzondere klus om grote verhalen. Soms zit het bijzondere juist in het gewone werk. Een klant die aan het begin gespannen is en aan het eind opgelucht. Een ploeg die goed samenwerkt. Een kwetsbaar meubel dat zonder schade op de juiste plek komt. Een huis dat leeg is, een vrachtwagen die vol zit en een klant die zegt: het is goed gegaan.
Verhuizen is mensenwerk
Voor Miquel is een geslaagde verhuisdag duidelijk. Alles komt heel over. Ook dat ene kastje van opa. De klant is tevreden. De ploeg heeft goed samengewerkt. En de wagen staat aan het einde van de dag weer klaar voor de volgende klus. Dat maakt de verhuisbranche een bijzondere deelmarkt binnen transport en logistiek. Je rijdt niet alleen van A naar B. Je werkt bij mensen thuis. Je tilt, plant, denkt vooruit, overlegt, stelt gerust en lost problemen op. Soms onder tijdsdruk. Vaak met zware spullen. En altijd met spullen die voor een klant waarde hebben.
Echt voor aanpakkers
Wie in de verhuisbranche wil werken, moet daarom van aanpakken houden. Je moet fysiek sterk zijn, maar ook sociaal. Je moet kunnen doorzetten, goed luisteren en goed samenwerken.
Miquel vat het simpel samen: “Je moet wel een doorzetter zijn en van aanpakken houden.”
En misschien is dat precies wat dit werk zo goed typeert. Verhuizen is geen vak voor mensen die willen afwachten. Het is werk voor mensen die zien wat er moet gebeuren. En die daarna gewoon beginnen.
Meer weten over het verhuisvervoer?
Meer verhalen over het werken in de sector
Meiden die rijden: van sportieve vormgever naar sportieve vrachtwagenchauffeur
Steeds meer meiden rijden. Uit onderzoek blijkt dat er steeds meer vrouwen kiezen voor het vak van vrachtwagenchauffeur. De 28-jarige Sanne Ansmink koos ook voor een leven achter het grote stuur. "Veel leuker dan de hele dag tussen vier muren zitten."
