Sectormonitor: de kwartaalrapportage voor transport en logistiek
Blijf nauw betrokken bij de actuele arbeidsontwikkelingen en verwachtingen in de sector transport en logistiek. De Sectormonitor komt 4 keer per jaar uit en is gratis voor iedereen te downloaden.
Wat is de Sectormonitor transport en logistiek?
In de Sectormonitor worden elk kwartaal de arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal. Dat doen we om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen.
De uitvoering van de Sectormonitor is in handen van STL mede dankzij SOOB (Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer). Dit doen we in opdracht van onze sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV.
Welke onderwerpen vind je terug in de kwartaalrapportage?
- Omzetontwikkeling en verwachtingen transportondernemers komende 3 maanden
- Ervaren belemmeringen voor bedrijfsactiviteiten
- Openstaande vacatures transport en logistiek en spanningsindicator
- Instroom vrachtwagenchauffeurs in WW
- Werkgevers en werknemers SOOB/Pensioenfonds Vervoer.
Over werkgevers en werknemers SOOB/Pensioenfonds Vervoer zijn de volgende onderwerpen onderzocht.
- Aantal werkgevers en bedrijfsomvang
- Aantal faillissementen
- Aantal werknemers, aantal chauffeurs en chauffeursquote
- Oproepkrachten en parttimers
- In- en uitstroom werknemers
- Leeftijdsopbouw en gemiddelde leeftijd
De sectormonitor 2026 Q1
Lees de laatste ontwikkelingen in de sector transport en logistiek
Wat zijn de highlights van de laatste kwartaalrapportage, 2026 Q1?
Omzetontwikkelingen, terugblik en verwachtingen
- Omzet in goederenvervoer over de weg en logistieke dienstverlening stijgt in 1e kwartaal t.o.v. van dezelfde periode jaar eerder. Voor het 9e kwartaal op rij is er in goederenvervoer over de weg sprake van groei. In logistiek is omzetgroei in 1e kwartaal beperkt.
- Ondernemers oordelen (begin 2026-Q2) duidelijk negatiever over afgelopen economisch klimaat voor onderneming dan in voorgaande kwartalen.
- Verwachtingen voor personeelssterkte in bedrijf zijn per saldo wel positief: meer werkgevers verwachten een toename van personeel in hun bedrijf dan die een afname verwachten.
- Verwachtingen voor economisch klimaat in komende drie maanden zijn per saldo ook vrij negatief.
Figuur 1: Omzetontwikkeling transport en logistiek t.o.v. een jaar eerder
Openstaande vacatures en personeelstekort
- Instroom vrachtwagenchauffeurs in WW is in april 2026 hoger dan in maart en april 2025.
- Aantal openstaande en ontstane vacatures voor vrachtwagenchauffeurs ligt lager dan vorig jaar.
- De arbeidsmarkt voor chauffeurs is in bijna alle regio’s zeer krap.
Figuur 2: Aantal openstaande vacatures vrachtwagenchauffeurs
Werkgevers aangesloten bij SOOB/PFV
- Aantal faillissementen is in 2026-Q1 hoger dan vorig kwartaal en vorig jaar.
- Aantal bedrijven blijft in 2026-Q1 min of meer gelijk aan vorig jaar.
- Het gemiddeld aantal werknemers per bedrijf (23,1) is hoger dan vorig jaar (22,5).
- Het aandeel kleine bedrijven (max. tien werknemers) neemt af, na toename in afgelopen jaren.
Werknemers aangesloten bij SOOB/PFV
- Totaal aantal werknemers stijgt t.o.v. voorgaande jaar en daalt t.o.v. vorig kwartaal.
- Het aantal chauffeurs daalt in 2026-Q1 t.o.v. vorig jaar en vorig kwartaal. Sinds medio 2022 neemt aantal chauffeurs af.
- Pensioenuitstroom nam in 2025 toe t.o.v. 2024 en bevindt zich sinds 2020 op hoog niveau.
- Aandeel oproepkrachten stijgt t.o.v. voorgaande jaar.
- Aandeel parttimers neemt verder toe, zowel onder chauffeurs als niet-chauffeurs.
- De gemiddelde leeftijd stijgt verder onder chauffeurs (naar 45,5 jaar). Bij niet-chauffeurs schommelt de gemiddelde leeftijd rond 39,1 jaar.
Figuur 3: Aantal werknemers in de sector transport en logistiek
