Sectormonitor: de kwartaalrapportage voor transport en logistiek
Blijf nauw betrokken bij de actuele arbeidsontwikkelingen en verwachtingen in de sector transport en logistiek. De Sectormonitor komt 4 keer per jaar uit en is gratis voor iedereen te downloaden.
Wat is de Sectormonitor transport en logistiek?
In de Sectormonitor worden elk kwartaal de arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal. Dat doen we om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen.
De uitvoering van de Sectormonitor is in handen van STL mede dankzij SOOB (Stichting Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Beroepsgoederenvervoer). Dit doen we in opdracht van onze sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV.
Welke onderwerpen vind je terug in de kwartaalrapportage?
- Omzetontwikkeling en verwachtingen transportondernemers komende 3 maanden
- Ervaren belemmeringen voor bedrijfsactiviteiten
- Openstaande vacatures transport en logistiek en spanningsindicator
- Instroom vrachtwagenchauffeurs in WW
- Werkgevers en werknemers SOOB/Pensioenfonds Vervoer.
Over werkgevers en werknemers SOOB/Pensioenfonds Vervoer zijn de volgende onderwerpen onderzocht.
- Aantal werkgevers en bedrijfsomvang
- Aantal faillissementen
- Aantal werknemers, aantal chauffeurs en chauffeursquote
- Oproepkrachten en parttimers
- In- en uitstroom werknemers
- Leeftijdsopbouw en gemiddelde leeftijd
De Sectormonitor 2026 Q2
Lees de laatste ontwikkelingen in de sector transport en logistiek
Wat zijn de highlights van de laatste kwartaalrapportage, 2026 Q2?
Omzetontwikkelingen, terugblik en verwachtingen
- Omzet in goederenvervoer over de weg stijgt in tweede kwartaal t.o.v. dezelfde periode een jaar eerder en bereikt de hoogste groei sinds 2022-Q3. Voor het 10e kwartaal op rij (+14,9%) is er sprake van groei. In logistiek is de omzetgroei 5,8%, vergelijkbaar met vorig jaar.
- Ondernemers beoordelen (begin 2026-Q3) personeelssterkte per saldo licht positief. Oordeel over economisch klimaat voor onderneming verbetert duidelijk t.o.v. voorgaand kwartaal.
- Verwachtingen voor personeelssterkte blijven per saldo positief, maar zijn afgezwakt.
- Verwachtingen voor economisch klimaat blijven wel negatief: per saldo verwachten meer ondernemers een verslechtering dan een verbetering.
Figuur 1: Omzetontwikkeling transport en logistiek t.o.v. een jaar eerder
Openstaande vacatures en personeelstekort
- Instroom vrachtwagenchauffeurs in WW is in juli 2026 lager dan een jaar eerder, maar hoger dan in vorige maand.
- Bijna de helft van de ondernemers Vervoer over land (49%) ervaart belemmering door tekort aan arbeidskrachten. Het aandeel neemt toe t.o.v. vorig kwartaal en is vrijwel gelijk aan jaar eerder.
- Aantal openstaande en ontstane vacatures voor vrachtwagenchauffeurs ligt lager dan vorig jaar. T.o.v. vorig kwartaal nemen beide aantallen toe.
- De arbeidsmarkt voor chauffeurs blijft in bijna alle regio’s zeer krap.
Figuur 2: Aantal openstaande vacatures vrachtwagenchauffeurs
Werkgevers aangesloten bij SOOB/PFV
- Het aantal faillissementen ligt in 2026-Q2 hoger dan een jaar eerder, maar lager dan in vorig kwartaal.
- Aantal bedrijven groeit licht t.o.v. vorig jaar en vorig kwartaal.
- Het gemiddeld aantal werknemers per bedrijf (23,5) bereikt het hoogste niveau in de reeks.
- Het aandeel kleine bedrijven (max. 10 werknemers) blijft stabiel (63%), na toename in afgelopen jaren.
Werknemers aangesloten bij SOOB/PFV
- Totaal aantal werknemers stijgt t.o.v. vorig jaar en bereikt hoogste niveau sinds het begin van de meting in 2009 (ruim 173.000).
- Het aantal chauffeurs neemt in 2026-Q2 licht toe t.o.v. vorig kwartaal, maar ligt lager dan een jaar eerder. Sinds medio 2022 neemt het aantal chauffeurs af.
- Pensioenuitstroom nam in 2025 toe t.o.v. 2024 en bevindt zich sinds 2020 op hoog niveau.
- Aandeel oproepkrachten stijgt t.o.v. vorig jaar.
- Aandeel parttimers neemt verder toe, zowel onder chauffeurs als niet-chauffeurs.
- De gemiddelde leeftijd onder niet-chauffeurs daalt naar 38,6 jaar. Onder chauffeurs stijgt deze naar 45,5 jaar.
Werknemers aangesloten bij SOOB/PFV
- Totaal aantal werknemers stijgt t.o.v. vorig jaar en bereikt hoogste niveau sinds het begin van de meting in 2009 (ruim 173.000).
- Het aantal chauffeurs neemt in 2026-Q2 licht toe t.o.v. vorig kwartaal, maar ligt lager dan een jaar eerder. Sinds medio 2022 neemt het aantal chauffeurs af.
- Pensioenuitstroom nam in 2025 toe t.o.v. 2024 en bevindt zich sinds 2020 op hoog niveau.
- Aandeel oproepkrachten stijgt t.o.v. vorig jaar.
- Aandeel parttimers neemt verder toe, zowel onder chauffeurs als niet-chauffeurs.
- De gemiddelde leeftijd onder niet-chauffeurs daalt naar 38,6 jaar. Onder chauffeurs stijgt deze naar 45,5 jaar.
Laatste kwartaalrapportages transport en logistiek (PDF)
Bekijk hier de oudere kwartaalrapportages:
