Uitstroomonderzoek transport en logistiek

Waarom vertrekken werknemers uit de sector? Ontdek de belangrijkste redenen én wat jij kunt doen om uitstroom te voorkomen.

De sector transport en logistiek heeft al jaren te maken met een krappe arbeidsmarkt. Tegelijkertijd neemt de uitstroom van werknemers toe. In de zomer van 2025 is daarom opnieuw door Onderzoeksbureau Regioplan onderzocht waarom werknemers vrijwillig de sector verlaten. De resultaten geven werkgevers en STL concrete handvatten om uitstroom te verminderen en personeel te behouden.

Het onderzoek geeft inzicht in:

• de belangrijkste redenen voor vertrek
• wat je had kunnen doen om uitstroom te voorkomen
• de bereidheid om terug te keren naar de sector

Deze inzichten helpen om de vrijwillige uitstroom te verlagen en mensen te behouden voor de sector.

Lees hieronder de belangrijkste uitkomsten van het onderzoek.

Belangrijkste redenen voor vertrek uit de sector

• Weinig waardering vanuit leidinggevende, hoge werkdruk, weinig ondersteuning vanuit werkgever en onaantrekkelijke roosters en werktijden.
• In 2025 worden laag salaris, lage toeslagen en minder toekomst- en doorgroeimogelijkheden minder vaak genoemd dan in 2023.
• Niet-chauffeurs zeggen vaker dan chauffeurs dat ze zijn vertrokken vanwege weinig ondersteuning en weinig waardering.

Wat werkgevers hadden kunnen doen

• Veruit het vaakst genoemd: betere communicatie en betrokkenheid van de werkgever (luisterend oor, serieus genomen worden en meer betrokken worden bij de organisatie).
• Loonsverhoging, betere arbeidsvoorwaarden, gunstigere werktijden en een lagere werkdruk worden in 2025 minder vaak genoemd dan in 2023. Aandacht voor werkplezier wordt juist vaker genoemd in 2025.

Terugkeer naar de sector

• Bijna twee derde van de werknemers die vrijwillig zijn vertrokken, sluit terugkeer naar de sector uit of is dit waarschijnlijk niet van plan. 31% misschien en 8% wel.
• Chauffeurs zijn vaker bereid terug te keren naar de sector dan niet-chauffeurs (11% waarschijnlijk/zeker wel tegenover 1%).

Goed werkgeverschap speelt een belangrijke rol in het behouden van personeel. Daarom is het belangrijk dat werkgevers in de sector blijven investeren in goed werkgeverschap.

Dat gaat niet alleen om het volgen van de cao, maar ook om:

• medewerkers meer invloed geven op hun werktijden
• werk en privé beter te laten combineren
• respect te tonen voor de ervaring van chauffeurs in de planning

• Werkkrachtprogramma – inzicht en aanpak voor duurzame inzetbaarheid
• Drive – focus op vitaliteit en werkplezier
• Toekomstgericht leiderschap – versterken van leiderschap en communicatie