Verdien jij wat je verdient?
Je werkt hard. Maar klopt je salaris eigenlijk wel? In transport en logistiek zijn functies ingedeeld in loonschalen. Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) helpt je kosteloos uitzoeken of jouw indeling klopt, en wat je kunt doen als dat niet zo is.
Hoe werkt het systeem?
Jouw functie heeft een loonschaal. Bijna alle functies in transport en logistiek vallen onder de cao Beroepsgoederenvervoer. Elke functie krijgt een letter: van A tot en met H. Die letter bepaalt jouw loonschaal. Klopt de indeling niet? Dan heb je recht op aanpassing.
Download het handboek Functietyperingen
Zoek zelf jouw loonschaal op. Dit handboek beschrijft honderden functies met hun loonschaal. Download de groep die bij jouw functie past.
Gratis advies van STL
Twijfel je? Wij geven je een indicatie. Vertel ons wat je doet en wij zeggen je in welke loonschaal jouw functie waarschijnlijk valt. Kosteloos. Wat je daarna doet bepaal jij, denk aan een gesprek met je werkgever of een functieonderzoek aanvragen. Je werkgever hoeft hier niets van te weten.
Beroepsprocedure
Klopt het niet? Dan kun je bezwaar maken. Ben je het niet eens met je loonschaal of functie? Wij leggen uit hoe je bezwaar maakt.
Veelgestelde vragen over salaris en waardering
Heb je vragen over onze dienstverlening? Bekijk de veelgestelde vragen over dit thema of bekijk onze algemene veelgestelde vragen pagina.
Nee dat is niet goed. Gelijk werk is gelijk loon. Maar… het kan zijn dat er salarisafspraken zijn gemaakt bij bijvoorbeeld overname van een ander bedrijf met het personeel. Of dat er in het verleden medewerkers verkeerd zijn ingedeeld (een te hoge salarisschaal). En dat er voor gekozen is om dat zo te laten en nieuwe medewerkers in de juiste salarisschaal aan te nemen. Het mag niet als je naar de cao kijkt maar in dit soort situaties komt het voor. Er moet wel een logische verklaring aan vast zitten. Zomaar verschil in salarisschaal bij gelijke werkzaamheden mag dus niet.
Nee dat mag niet zomaar. Als het slecht gaat met het bedrijf mag je niet worden teruggeschaald. Net als bij het wegvallen van een grote klant. Dat is het risico dat een bedrijf altijd loopt. Er mag teruggeschaald worden als:
- de functie echt anders is geworden;
- je andere werkzaamheden gaat doen dan voorheen;
- en de functie lager is ingedeeld.
Hier zijn wel spelregels voor. Kijk ook even naar artikel 23 van de cao.
Alleen diploma’s en certificaten zijn geen reden om naar een hogere salarisschaal te gaan. Voor de salarisschaal van de functie wordt alleen gekeken naar de werkzaamheden. Bijvoorbeeld: Een chauffeur die brandstoffen vervoert moet de juiste ADR-certificaten hebben. Dan telt een ADR-certificaat mee in de zwaarte van de functie. Als een chauffeur winkeldistributie een ADR-certificaat gaat halen is dat goed voor zijn eigen ontwikkeling. Maar hij heeft dat niet nodig voor de winkeldistributie. Dan telt zo’n ADR-certificaat dus niet mee.
De (loon)trede of periodiek gaat over de ervaringsjaren die je hebt in jouw functie. Dit wordt aangegeven met een cijfer (1, 2, 3, 4 enz.) achter de indelingsletter (A tot en met H). Voorbeeld: je bent ingedeeld in loonschaal D5. D is de indelingsletter die de loonschaal aangeeft. De 5 is de trede en staat voor jouw ervaringsjaren.
In de loontabellen van onze cao zie je precies hoe dat werkt. Let op: tegen je trede of periodiek kun je bij de Beroepscommissie géén bezwaar maken.
Nee. De letter D zegt iets over de zwaarte van de functie, het cijfer zegt iets over je ervaringsjaren. De cao (art. 19) geeft aan dat als je vergelijkbaar werk gaat doen bij de nieuwe werkgever hij jouw ervaringsjaren moet overnemen. Ga je heel ander werk doen, bijvoorbeeld van winkeldistributie naar RMO? Dan kan het wel dat je nieuwe werkgever jou een paar tredens lager aanbiedt. Je moet dan weer veel leren en ervaring opdoen. Wat wij dan vaak zien is dat je bij deze vraag van D6 in bv D4 of D5 gaat beginnen. Het belangrijkste, het rijden, heb je natuurlijk onder de knie. Dus bijna opnieuw beginnen in D1 hoef je niet te accepteren.
