Rollenbaan
Onderwerpen op deze pagina
CE markering
3: Drie sterren: voorkomen van het risico
Elke rollenbaan, -rails, transportband, vloer- plafondrailsysteem en conveyor dient geschikt te zijn voor de beoogde werksituatie(s) en voorzien van een CE markering volgens de Machinerichtlijn met een Nederlandstalige gebruikershandleiding. Reeds bestaande (oude) machines mogen ook gebruikt worden, mits deze in overeenstemming zijn gebracht met de relevante bepalingen van hoofdstuk 7 van het Arbobesluit.
Een samengesteld transportsysteem is een samenstelling van afzonderlijke machines met gezamenlijk functionaliteit en dient een eigen CE markering te verkrijgen voor ingebruikname.Bekijk hier de tipkaart CE markering, Machinerichtlijn en Arbowet. De tipkaart is onderdeel van het oplossingenboek.
Tipkaart-CE-markering-Machinerichtlijn-2018 (177.90 KB)Hellingshoek
3: Drie sterren: voorkomen van het risico
De hellingshoek van de rollenbaan en -rails of handmatig bedienbare vloer- en plafondrailsystemen wordt dusdanig gekozen dat het transport van de goederen geen handmatige verplaatsing of afstopping behoeft.
Locatie 1
3: Drie sterren: voorkomen van het risico
De transportsystemen worden bij voorkeur niet gepland boven of direct naast rij- en looproutes en afzonderlijke werkplekken. Een werkstation kan wel een onderdeel zijn van een transportsysteem.
Uitsluissysteem 1
3: Drie sterren: voorkomen van het risico
Een plafond, - vloerrailsysteem heeft een automatisch uitsluissysteem.
Locatie 2
2: Twee sterren: beperken van het blootstellen aan het risico
Een transportsysteem geplaatst boven een rij-, looproute of werkplek wordt voorzien van een kooiconstructie.
Bij een transportsysteem geplaatst direct naast een rij-, looproute of werkplek wordt nagegaan of behalve de afscherming van de bewegende delen van het transportsysteemeen een extra fysieke afscherming gewenst is. Bijvoorbeeld om te voorkomen dat voorwerpen van de transportband vallen op de rij-, looproute of werkplek.
Onderhoud
2: Twee sterren: beperken van het blootstellen aan het risico
Controle en onderhoud van de veiligheidsmechanismen van de CE markering vinden plaats volgens de gebruikershandleiding van de fabrikant/leverancier en de aanvullende veiligheidsmechanismen uit de risicobeoordeling bij een samengesteld transportsysteem. Het is gebruikelijk dit minimaal 1 x per jaar uit te voeren tenzij anders aangegeven in de gebruikershandleiding of anders aangegeven in de Risico Inventarisatie en Evaluatie (RIE).
Onderhoud van de rollenbanen, -rails, transportbanden, vloer- en plafondrailsystemen en conveyors gaat minimaal over de volgende onderdelen:
1. De goede staat van het arbeidsmiddel- stabiele constructie die bestand is tegen ongewild verplaatsen en/of omvallen
- geen zichtbare beschadigingen bv door aanrijdingen
- geschikt voor de afmetingen en gewichten van de te hanteren goederen
- geen losgetrilde bouten/schroeven etc.
2. De goede staat van het bedieningssysteem- beveiligd tegen onopzettelijke bediening (bijv. drukknop binnen in een ring, afschermkap, vasthoudschakelaar etc.)
- knoppen zitten buiten gevarenzone van het transportsysteem
- de stopopdracht heeft voorrang boven de startopdracht
- goed herkenbaar waar de schakelaar / drukknop voor dient (bv onderscheid tussen start- en stopknop)
- duidelijke leesinformatie (bijv. meterstand)
- goed werkende functioneringslampen
- een logisch verband bestaat tussen de bediening van knoppen en schakelaars en het beoogde effect
- foutkansen door het bedienen zijn verkleind door mechanismen zoals het in moeten drukken van twee knoppen, het niet tegelijkertijd kunnen bedienen van twee hendels met tegengestelde opdracht
- geschikt om met werkhandschoenen te bedienen
- bij meerdere bedieningspanelen regelt een scheidingschakelaar dat de installatie niet op meerdere plaatsen tegelijk en tegenstrijdig bediend kan worden
- een schakelaar waarmee de elektrische spanning van het transportsysteem gehaald wordt en deze schakelaar is in de ‘uit stand’ geborgd tegen onbedoeld inschakelen
3. Het ingebouwde beveiligingssysteem indien het transport niet loopt zoals gepland - detectie bij vol-of vastlopen van de goederen
- audio of visuele alarmsignalen werken goed en zijn voor de werknemer herkenbaar en duidelijk waarneembaar
- het transportmechanisme kan niet in werking treden indien bijvoorbeeld een afscherming tot een beveiligd gebied geopend dient te worden voor onderhoud
- na het openen van een afscherming tot een beveiligd gebied start het transportmechanisme niet automatisch na het sluiten van de afscherming; een extra handeling is nodig om het transportmechanisme in werking te stellen
- goede staat en leesbaarheid van aanvullende waarschuwingen als gestandaardiseerde pictogrammen
4. De voorzieningen om te voorkomen dat de medewerker bekneld raakt of meegetrokken wordt
- een goede staat van de vaste afschermingen bij ketting(wiel) aandrijving, bij de overgangen tussen transportbanden en –rollen met een werkblad. met afneemklep of rand / sorteerklep op de transportband of -rol.
5. Voorzieningen om het vallen van goeden van de transportband (bv in een bocht) te voorkomen
- goede staat van de geleiding
6. Handmatig bedienbare noodstopknoppen of –koorden op die plaatsen waar medewerkers aanwezig zijn- goed werken
- een noodstopkoord mag niet ‘slap’ hangen
- geen zichtbare beschadigingen
- duidelijk en herkenbaar zijn bijvoorbeeld een rode knop in een paddenstoelmodel op gele achtergrond of een roodgekleurd koord
- borging tegen onopzettelijk vrij geven van startknop (voorkeur voorzien van sleutelslot nadat noodknop gebruikt is
- goed en snel bereikbaar voor werknemer
- bij lange rollenbaan maximaal elke 10 meter noodstop of -koord
Uitsluissysteem 2
2: Twee sterren: beperken van het blootstellen aan het risico
Een tow pin wordt gebruikt bij het handmatig koppelen bij een plafond, vloerrailsysteem, indien geen uitsluissysteem aanwezig is.
Vernieuwing arbocatalogus
Op dit moment vernieuwen wij de arbocatalogus. De huidige versie behoudt zijn wettelijke status. Houd onze website in de gaten voor de nieuwe ontwikkelingen.
