Organisatie en leidinggeven in de sector transport en logistiek

Merendeel tevreden werknemers

Bijna driekwart van de werknemers in de sector transport en logistiek is tevreden met zijn huidige werk. Dit beeld is redelijk stabiel tussen 2020 en 2025. In andere sectoren in Nederland zijn mensen iets vaker tevreden (79%). Oudere werknemers zijn vaker tevreden dan jongere. Werknemers in de sector zijn het meest tevreden over zekerheid van werk, reistijd, goede leidinggevende en interessant werk. Deze dingen vinden ze ook het belangrijkst, samen met een goed salaris.

Persoonlijke interesse belangrijkste kenmerk goed leiderschap

Werknemers vinden een leidinggevende vooral goed als hij of zij interesse toont in hen als persoon. Ruim een derde vindt het (ook) belangrijk dat de leidinggevende coacht, motiveert, helpt en vertrouwen geeft; goed communiceert en verstand van zaken heeft.

Nadenken over personeel op de lange termijn

Het is belangrijk om te weten hoe je personeelsbestand er nu uitziet en wat je in de toekomst nodig hebt. Zo kun je op tijd inspelen op veranderingen. Bij strategische personeelsplanning kijk je naar het verschil tussen het personeel dat je nu hebt en wat je eigenlijk nodig hebt. Zo zie je wat er nog mist. In de sector transport en logistiek zijn in 2024 iets minder bedrijven bezig met strategische personeelsplanning dan in 2022. Vooral kleinere bedrijven houden zich hier minder mee bezig dan grotere bedrijven.

Gebruik het gesprek met je werknemers

Functionerings- en loopbaangesprekken zijn belangrijke momenten voor leidinggevenden. Zij kunnen dan feedback geven over hoe de werknemer werkt. Ook kunnen ze praten over de wensen van de werknemer, zoals opleiding, ontwikkeling en toekomstplannen. Ook thema’s rond inzetbaarheid (zoals verzuim, gezondheid, werkdruk en leefstijl) kunnen in zo’n gesprek aan bod komen.

Ruim 60% van de werknemers in de sector transport en logistiek heeft elk jaar een functioneringsgesprek. Dit is toegenomen in de afgelopen jaren, in 2018 was dat nog 52%. Sinds 2022 is het aandeel ongeveer gelijk gebleven. Een op de vijf werknemers bespreekt het functioneren nooit. Onder vrachtwagenchauffeurs is dat 31%. Volgens werknemers worden vooral het functioneren, werkbelasting/werkdruk, persoonlijke ontwikkeling en opleidingen/scholing besproken met de leidinggevende.