Van student naar internationaal chauffeur

“Het is even zoeken hoor,” zegt de 26-jarige chauffeur Marlinde Bulsink als ze door de rij met geparkeerde meeneemstapelaars loopt. Na even rondkijken tussen alle Kooi-aapjes heeft Marlinde de hare gevonden en crost ze op haar voertuigje naar haar truck. Een witte Scania R400, met oranje striping en extra verlichting in de grill. Het span ziet er netjes uit, en valt op tussen de andere auto’s in de standaard blauwe bedrijfskleuren van Bos Dynamics.

Vrachtwagenchauffeur Marlinde Bulsink Internationaal Transport

Deel deze pagina

De kans dat je de witte truck van Marlinde tegenkomt is klein. Het wagenpark van Bos Dynamics telt zo’n 100 vrachtwagens en slechts twee ervan zijn in de wit met oranje kleuren van Marlinde. “Bos Dynamics heeft een aantal overnames gedaan, waarvan Addink Transport uit Zutphen ook is overgenomen. Daarom rijden er nog een aantal auto’s rond in andere kleuren. Zoals deze truck,” legt Marlinde uit.

Als de meeneemheftruck achter de oplegger hangt zijn we klaar voor vertrek en rijden we naar ons eerste adres van vandaag; Eindhoven.

Van bijbaantje naar voltijds trucker

Waar de meeste studenten kiezen voor een bijbaantje in horeca of in een winkel, had Marlinde een niet alledaagse bijbaan. Zij was naast haar HBO-studie bewegingstechnologie, vrachtwagenchauffeur. Onderweg naar haar eerste adres in Eindhoven, vertelt ze over haar keuze en hoe ze als vrachtwagenchauffeur begon te werken. “Tijdens de coronaperiode, veranderde mijn leven. Ik was voltijds student, maar ik kwam door de lockdown veel meer thuis te zitten. Ik ben toen gaan werken als bezorger van witgoed voor een grote elektronicazaak. Daar hadden ze ook een vrachtwagen. Ik werkte via een uitzendbureau bij de elektronicazaak en zo kreeg ik de kans om mijn C-rijbewijs te halen. Daarna ben via het uitzendbureau allerlei soorten transport gaan doen. Van supermarkten bevoorraden tot stukgoed en heb ik uiteindelijk ook mijn CE-rijbewijs gehaald.”

Betaald reizen

In die tijd haalde Marlinde haar Hbo-diploma en kreeg ze veel ervaring als vrachtwagenchauffeur. Maar Marlinde wilde meer: “Veel studenten gaan bijvoorbeeld een wereldreis maken. Ik wilde dit ook en zag in het vak van internationaal chauffeur een mooie aangelegenheid om zowel iets van de wereld te zien en ook nog geld te verdienen.”

Daarom solliciteerde Marlinde bij Addink Transport in Zutphen. Hier reed ze voornamelijk naar Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland en de Benelux. “Ik vind het rijden heel erg leuk en dat ik bij veel verschillende bedrijven kom. En ik ontmoet allerlei verschillende mensen. Er zijn ook veel eens studiegenoten van mij mee geweest op de vrachtwagen en zij vinden het dan net een schoolreisje. En zo voelt het af en toe ook wel.”

Zelfstandige vakvrouw

In de warme en de sfeervol ingerichte cabine, bereiken we om iets over 07.00 uur in de ochtend de eerste klant in Eindhoven . Marlinde meldt zich en begint met lossen. “Hier lossen we de hele lading. Dit zijn magazijnstellingen,” zegt de ladytrucker als ze behendig met haar heftruck alle delen uit de oplegger lepelt. “We lossen en laden bijna alles zelf, omdat we onze eigen heftruck mee hebben. We lossen vaak tuinhuisjes of bouwmaterialen bij mensen thuis En zo kunnen we ons altijd zelf redden.”

Als de truck gelost is in Eindhoven, rijden we naar Oirschot om een lading restmateriaal op te halen. “Restmateriaal zijn bijvoorbeeld lege pallets of houtplaten, die overgebleven zijn nadat een nieuwe magazijnstelling is geplaatst. Hier is waarschijnlijk door mijn collega een tijd terug een magazijnstelling geleverd. De lege pallets halen we een tijd later weer op zodat de fabriek ze weer kan hergebruiken.”

Het is een leuk afwisselend beroep, waar geen dag hetzelfde is.

Marlinde Bulsink, Vrachtwagenchauffeur

Nadat Marlinde alles weer vakkundig heeft ingeladen rijden we naar de opdrachtgever om een nieuwe lading magazijnstellingen op te halen in Nijmegen om deze vervolgens naar Oss te brengen. En omdat het vandaag niet te moeilijk te maken, doen we deze rit daarna nog een keer. “Soms rijd ik in het buitenland en soms rij je twee keer per dag Nijmegen-Oss."

Ook werkzaam op gebied van duurzame inzetbaarheid

Op de vraag of ze altijd chauffeur wil blijven is Marlinde duidelijk: “nee, ik wil dit niet de rest van mijn leven blijven doen.” Nu al is Marlinde deels bezig om de gezondheid van chauffeurs te verbeteren bij Bos Dynamics. “Eén keer per twee weken werk ik op kantoor. Hier houd ik me bezig met duurzame inzetbaarheid. Via STL heb ik hier een training voor gevolgd. Ik vind het erg leuk om mensen na te laten denken over hun gezondheid. Mijn Hbo-Opleiding bewegingstechnologie gaat over het maken van protheses en de beweging van voornamelijk ouderen. Op deze manier kan ik mijn studie combineren met mijn liefde voor transport. Misschien wil ik in de toekomst nog wel meer doen om de gezondheid van chauffeurs te verbeteren en daar oplossingen voor te vinden, maar dat komt later wel. Voorlopig blijf ik nog rijden, want ik vind het vak geweldig!”

Wil jij ook werken in een sector met baangarantie?

Werken als vrachtwagenchauffeur in de sector transport en logistiek is werken in een sector die ertoe doet: het is een vitaal beroep. We staan nooit stil. Werk is gegarandeerd. Pak jij die kans?

Check de mogelijkheden!