Wij staan voor je klaar in de transport en logistiek. De sector vol kansen en mogelijkheden! Of je nu graag in een distributiecentrum werkt of liever de weg op gaat in een vrachtwagen, bij STL maken we het mogelijk. We helpen je met het zoeken naar je droombaan, bij je rijopleiding en zorgen ervoor dat je goed voorbereid aan de slag gaat. We gaan samen op weg naar jouw volgende stap.
Alles voor werkzoekendenWij zijn er voor jou én de rest van de sector transport en logistiek. Opgericht door en vóór de sector zorgen wij voor jouw werk en ontwikkeling. We helpen je om de juiste opleiding te kiezen, een leuk leerbedrijf te vinden en je carrière een vliegende start te geven. We gaan samen verder voor jouw toekomst.
Alles voor studentenOnze sector is een sector die continu in beweging is. Als jij je hoofd koel wilt houden in deze snelle sector is fysiek en mentaal in balans zijn belangrijk. We helpen je professioneel te ontwikkelen, een goede balans te vinden, veilig te werken, of een baan te vinden waar je blij van wordt. Wil jij vooruit? Dan maken wij de weg vrij.
Alles voor werknemersWij zijn er voor jou én de rest van de sector transport en logistiek. Opgericht door en vóór de sector zorgen wij voor méér instroom en minder uitstroom. We helpen je om personeel te vinden, te behouden en op te leiden. We gaan samen verder voor jouw bedrijf.
Alles voor werkgeversWij zijn actief op de arbeidsmarkt in transport en logistiek. Opgericht door en vóór de sector, zorgen wij voor méér instroom en minder uitstroom. STL werkt voor bedrijven en de mensen die er werken. Wij brengen ze in beweging en helpen ze op weg. Zodat mensen met plezier aan het werk gaan en blijven.
Alles over STL.jpg?width=1880&resizemode=force)
Een veilige en gezonde werkplek vraagt om meer dan vinkjes zetten. Een risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) kan daarin niet ontbreken. Tijdens de Veiligheidsdag 2026 laten Erik Kooij, Adviseur preventie en Hoger Veiligheidskundige bij STL, en Mark Trienes, Health & Safety Specialist bij DSV Global Transport and Logistics, zien hoe je dit slim organiseert en je werknemers actief betrekt.
Van zwaar tillen in warehouses tot lange rijtijden en werkdruk: in de sector transport en logistiek krijg je dagelijks te maken met risico's. Hoe ga je daar slim mee om? De eerste stap is om deze inzichtelijk te maken. Met een RI&E breng je alle arbeidsrisico's binnen je bedrijf in kaart. In Nederland is een RI&E verplicht voor werkgevers met personeel en vooral een belangrijk instrument om risico's te beperken of te voorkomen. ''Als je al je risico's goed inventariseert, kun je hier ook echt mee aan de slag. Dan kun je ze zoveel mogelijk weg proberen te nemen,'' licht Erik toe. Op deze manier verklein je kans op ongevallen en verzuim én werk je aan een veiligere werkomgeving voor iedereen.
Mark ziet dat veiligheid steeds meer aandacht krijgt binnen zijn organisatie. ''Veiligheid is standaard het eerste onderwerp in ons kwartaaloverleg,'' vertelt hij. ''Daar bespreken we incidenten, maar ook bijna-ongevallen en meldingen van werknemers. We willen dat mensen alles melden, zodat we ervan kunnen leren. Veiligheid is nummer één. Ook behandelen we de resultaten vanuit de veiligheidsrondes.'' Volgens Erik laat dit precies zien waar het om draait: ''Mark noemt aan de ene kant het melden van incidenten: dan bekijk je achteraf wat misging en wat je kunt verbeteren. Aan de andere kant meldt hij het lopen van veiligheidsrondes: dat is juist preventief waarin je met je organisatie kijkt waar verbetering vatbaar is. DSV Global Transport and Logistics heeft daarin een enorm goede balans gevonden.''
Een RI&E werkt pas echt als het leeft in je organisatie. ''Jaag je alleen risico's na in een plan van aanpak? En probeer je deze alleen in een proces of checklist te vangen? Daar ga je de wedstrijd niet mee winnen,'' stelt Erik. ''Je zult ook het gesprek, de zogenoemde risico-dialoog, moeten aangaan in je organisatie. Minder sturen en in regie willen zijn, meer monitoren wat er om je heen gebeurt. Verbinden door los te laten.'' Volgens Erik begint dat bij de juiste plek van verantwoordelijkheid. ''De verantwoordelijkheid hoort op de werkvloer te liggen. Daar weten de mensen zelf het beste waar het kraakt,'' legt hij uit. Zo verschuift de rol van de RI&E ook: niet als een instrument voor controle en naleving van risicobeheer, maar als een middel om vakmanschap en eigenaarschap op de werkvloer te versterken. ''Focus niet alleen op risico's of processen, maar werk planmatig. Kijk wat beter kan, zowel vooruitkijkend als achteraf. En ga daarover in gesprek met je organisatie, op alle lagen: van strategisch tot tactisch en operationeel.''
Voor Mark en zijn collega's is de RI&E een doorlopend proces: ''De RI&E komt nooit als verrassing, want we zijn er al constant mee bezig. Door veiligheidsrondes en doordat we erop hameren dat incidenten gemeld worden. Daar haal je heel veel uit waar je gedurende het jaar mee aan de slag kunt. Zo zorgen we voor een stukje opleiding waar aandacht voor nodig is. Daarnaast zijn we landelijk begonnen met het geven van maandelijkse toolbox meetings aan alle teams.'' Daarnaast worden acties uit de RI&E structureel besproken. ''De acties die eruit voortvloeien, bespreek ik maandelijks in ons overleg met alle vestigingsverantwoordelijken. We bespreken de status, wat er nog moet gebeuren en of er wat nieuws aankomt. Zo zijn we nu bij een van onze vestigingen bezig met een uitbreiding van automatisering. Daar zullen we dadelijk ook moeten gaan kijken of dat nieuwe risico's met zich meebrengt.'' Mark's rol daarin? ''Ik zeg altijd: ik ben geen leidinggevende, maar aan de andere kant ook wel. Ik moet iedereen meenemen. Van operator tot regiodirecteur, ik ga met iedereen in gesprek over risico's.''
.jpg?width=299&resizemode=force)
De Branche-RI&E helpt bedrijven om praktisch aan de slag te gaan. ''Het is een toegankelijke tool,'' zegt Mark. ''Je gaat lekker door de vragenlijst heen met de verschillende afdelingen. Ik maak afzonderlijk afspraken met de regiodirecteur, de operatie, Facility en HR om de RI&E in te vullen. Aan het eind gaan we met z'n allen zitten om te kijken wat eruit komt. En dat kun je allemaal makkelijk uit de tool laten halen,'' licht hij toe. ‘’Tegen collega's die zeggen dat de RI&E een moetje is, zeg ik: dan is jaarrekening een moetje, het afsluiten van een verzekering ook en dan is een arbeidsovereenkomst afsluiten ook een moetje. Richt je als bedrijf op de inhoud en de bedoeling van de RI&E. Minder compliance en regeldruk dus,’’ vertelt Erik. Volgens hem gaat het niet om vinklijstjes, maar om gezamenlijk onzekerheden omarmen en er actief mee aan de slag gaan. ‘’Werk daarbij vanuit vertrouwen en maak gebruik van het vakmanschap van werknemers.’’
Maar waar begin je? Erik en Mark benadrukken dat de RI&E niet in een maand af hoeft. Erik: ''Houd het klein. Ga in gesprek met je werknemers, en verdeel de taken op een fatsoenlijke manier. Je kunt de RI&E ook opknippen. Betrek je mensen, stel prioriteiten en ga er stap voor stap mee aan de slag. Geef de verantwoordelijkheid bij je team, het leeft daar. Zij weten hoe het in elkaar zit, geef hun de verantwoordelijkheid die ze willen hebben en ze gaan shinen.'' Mark vult aan: ''Het proces eromheen: samen in gesprek gaan, nadenken over risico's en de grondoorzaken, dát bepaalt in de echte wereld hoe veilig en gezond je écht werkt.''
Heb je een vraag of wil je direct van onze diensten gebruik maken? Onze adviseurs staan voor je klaar om je verder te helpen.
-750x750.jpg?width=450&resizemode=force)
