Veelgestelde vragen over werving en selectie

Een sollicitant is verplicht de werkgever te informeren over medische klachten die een belemmering kunnen zijn bij de uitoefening van de functie. Dit geldt ook als hij of zij een chronische ziekte of een handicap heeft. Veel werkgevers die een vrachtwagenchauffeur of kraanmachinist in dienst willen nemen, nemen een aanstellingskeuring in de sollicitatieprocedure op. 

Voor het rijbewijs in de categorieën A1, A2, A, B, en BE is de geldigheidsduur van de rijbewijskeuring 10 jaar. Voor de categorieën C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D en DE is de geldigheidsduur 5 jaar. Voor de laatste categorieën eist het CBR ook een gezondheidsverklaring. Deze ‘eigen verklaring’ kan de chauffeur zelf digitaal invullen via deze link.

Je medewerker kiest zelf een arts die hem of haar keurt. Dat kan de eigen huisarts zijn. Veel huisartsen doen de keuring echter niet zelf, maar kunnen wel een arts aanraden. Wie zelf op internet zoekt op ‘keuringsarts rijbewijs’ vindt ook snel adressen in de buurt. Het CBR geeft geen contactgegevens van keuringsartsen.

Het is voor de chauffeur altijd verstandig een geprinte versie van de gezondheidsverklaring mee te nemen naar de afspraak voor de rijbewijskeuring. Het geneeskundig verslag van de keuring kan de chauffeur digitaal versturen naar het CBR. Een arts van het CBR beoordeelt vervolgens alle informatie. Via ‘Mijn CBR’ ontvangt de chauffeur hierover bericht, meestal binnen 8 tot 15 weken. 

Enkele jaren geleden hebben we de BCP’s van veelvoorkomende beroepen in onze sector aangepast. De toenmalige BCP’s voor vrachtwagenchauffeur, logistiek medewerker en planner waren al 15 jaar in gebruik. Voor deze aanpassing hebben we eerst onderzoek gedaan. De BCP's zijn aangepast naar de huidige tijd. De wijzigingen hierin zijn niet groot. De STL branchekwalificaties zijn gebaseerd op deze BCP's

STL organiseert evenementen waar je direct kunt kennismaken met gemotiveerde werkzoekenden. Lees meer over de banenmarkt op ikwordvrachtwagenchauffeur.nl

Neem contact met ons op voor een vrijblijvend kennismakingsgesprek. 

Met STL krijg je toegang tot een grote pool van kandidaten, subsidies voor opleiding en persoonlijke begeleiding door het hele wervingsproces.  

Dit hangt af van jouw wensen en eisen. Dankzij de uitgebreide kandidatenbank en efficiënte wervingsmethoden kunnen we doorgaans snel geschikte kandidaten voor jouw openstaande vacatures vinden.

Ja, deze staan in onze kandidatenbank. Het Mobiliteitscentrum helpt ook doorstromers in hun zoektocht naar een nieuwe werkgever. Zo helpt het Mobiliteitscentrum de kandidaat met het maken van een cv. Daarnaast krijgt de kandidaat tips en adviezen over solliciteren. Ook brengt het Mobiliteitscentrum kandidaten in contact met bedrijven in hun netwerk die op zoek zijn naar doorstromers.

STL begeleid je door het hele wervingsproces, van het opstellen van vacatureteksten tot het selecteren van de beste kandidaten, zodat je altijd deskundige hulp hebt. 

De kandidaat gaat eerst zelf op zoek naar een nieuwe werkgever in de sector. Als de kandidaat
eenmaal een bedrijf heeft gevonden, moet de kandidaat door dit bedrijf worden aangemeld voor een
testdag.

STL neemt werkzoekenden op in onze kandidatenbank. Ook kunnen we de kandidaat helpen met het
maken van een cv. Daarnaast krijgt de kandidaat tips en adviezen over solliciteren. Ook brengt STL
kandidaten in contact met bedrijven in hun netwerk die op zoek zijn naar zij-instromers. Daarom: laat
het ons weten als je vacatures hebt!
 

De rijopleiding duurt bij de meeste mensen 5 tot 6 maanden. Moeten er herexamens worden gedaan? Of wordt het behalen van rijbewijs E (aanhangwagen) in de opleiding meegenomen? Dan kan het langer duren.  
Een kandidaat die veel tijd kan besteden aan de opleiding kan ook sneller klaar zijn. De planning van de opleider kan eveneens van invloed zijn op de duur van de opleiding.

Op de testdag worden verschillende testen gedaan: 

• Competentie/vaardigheden test. Hiermee testen we online de competenties en vaardigheden.
• ACT Begrijpend lezen (Nederlandse taaltest). Hiermee testen we online de kennis van begrijpend lezen. De test is gericht op het begrijpen van de theorie van de opleiding en de examens. 
• Reactietijd- en concentratietest. Hiermee testen we online het concentratie en reactievermogen.
• Selectieve keuze reactietijdentest. Hiermee testen we online de reactiesnelheid.
• ACT Algemene Intelligentie test. Hiermee testen we online de numerieke (ontdek het logische verband in een reeks cijfers), abstracte (ontdek het patroon in een reeks figuren en pas deze op een logische wijze toe) en verbale (kies uit zes woorden precies die twee woorden die samen met twee aangeboden woorden een analogie/overeenkomst vormen) kennis.
• Rijcapaciteiten test. Hiermee testen we de rijvaardigheid. Samen met een instructeur wordt er ongeveer een half uur proefgereden in een vrachtwagen. Vergeet je rijbewijs B niet mee te nemen!

Als code 95 tegelijkertijd met het volgen van het C of CE-rijbewijs wordt gevolgd, dan valt deze onder de subsidieregeling. Er is voor je eigen medewerkers (en doorstromers uit de sector) subsidie beschikbaar voor de nascholing van code 95-opleidingen via SOOB Subsidiepunt. Check de voorwaarden voordat je subsidie aanvraagt. En check hier op welke opleidingen je subsidie kunt krijgen.

Ja dat kan. Meld je doorstromer of zij-instromer aan voor de subsidieregeling voor het E bij C-rijbewijs.

Als alle partijen aan hun verplichtingen voldaan hebben, wordt de subsidie niet teruggevorderd. Voor de beoordeling van deze situatie dien je bij SOOB een coulanceverzoek in. 

Wanneer je kandidaat de opleiding niet voltooit, of in de periode van de baangarantie de baan opzegt, kan de subsidie wél teruggevorderd worden. Ook in deze gevallen kun je een coulanceverzoek indienen.

In veel gevallen kun je hiervoor subsidie aanvragen via SOOB Subsidiepunt. De subsidies zijn beschikbaar voor personen die al werkzaam zijn in de sector of binnen 4 maanden aan het werk gaan in de sector (doorstromers). Zie hiervoor de brochure van SOOB Subsidiepunt.

Jouw kandidaat kan hiervoor terecht bij een aantal gecertificeerde opleiders. Deze opleiders zijn aangesloten bij SOOB Subsidiepunt. Klik hier voor de complete lijst met gecertificeerde opleiders.

Dat doen we alleen bij de rijopleidingen voor het C-rijbewijs. De subsidieregeling voor de doorstroom naar kraanmachinist heeft betrekking op het behalen van het TCVT-certificaat en niet op het behalen van een rijbewijs. Daarom nemen wij bij deze kandidaten geen praktische rijtest af. 
 
Om vast te stellen of een kandidaat-kraanmachinist voldoende ruimtelijk inzicht heeft en over een goede oog-handcoördinatie beschikt, kun je een korte praktijktest uitvoeren voordat je de kandidaat bij ons aanmeldt. Wij adviseren om de potentiële machinist ook enkele keren te laten 'proefdraaien' en een vakbekwaam machinist mee te laten kijken op de kraan.

Dit hangt onder andere ervan af of je kandidaat rijbewijs C of CE nodig heeft. Maar ook of je kandidaat in één keer slaagt of herexamen(s) moet doen. Je kunt een zij-instromer natuurlijk ook eerder in dienst nemen, maar niet in een functie waarvoor het C- of CE-rijbewijs nodig is.

Het contract moet ingaan binnen een maand na het afronden van de opleiding.

Het contract moet ingaan binnen een maand na het afronden van de opleiding.

SOOB werkt met vaste maximale subsidiebedragen per deel-opleiding. De subsidie wordt altijd aan de werkgever uitgekeerd. Het oude systeem met percentages vervalt volledig. 

Moet de kandidaat zelf nog iets betalen? 

Zij-instromers dragen maximaal € 750,- bij aan het lesgeld. Plus extra kosten zoals lesmateriaal, examengeld, medische keuring, rijbewijs en de VOG. 

Doorstromers betalen geen eigen bijdrage. 

Zit er een plafond aan de subsidieregeling? 
Ja. Ieder jaar wordt vastgesteld hoeveel budget beschikbaar is. Wanneer dit jaarbudget op is, worden er geen subsidies meer verstrekt. Dien je aanvraag dus op tijd in. 

Wat zijn de vaste maximale subsidiebedragen per opleiding? 

Rijopleiding C: € 1.239,- (zij-instroom) / € 1.548,- (doorstroom) 

Rijopleiding E bij C: € 1.289,- (zij-instroom) / € 1.612,- (doorstroom) 

Heropleiding C: € 315,- (zij-instroom) / € 394,- (doorstroom) 

Heropleiding E bij C: € 367,- (zij-instroom) / € 459,- (doorstroom) 

Praktische toets C: € 143,- (zij-instroom) / € 179,- (doorstroom) 

Toets besloten terrein / simulator: € 149,- (zij-instroom) / € 187,- (doorstroom) 

De toekenning en hoogte van de subsidie zijn altijd onder voorbehoud van de voorwaarden zoals vastgelegd in het Subsidiereglement Basiskwalificatie Chauffeur Goederenvervoer. 

Tijdens de opleiding vindt er een medische keuring plaats. De kandidaat krijgt hierover een bericht van de opleider. De keuring wordt gedaan door een Arboarts.  
Als de kandidaat ergens last van heeft, kan dit gevolgen hebben voor de opleiding. Bespreek eventuele blessures daarom vooraf.

De keuring kost € 100 tot € 150. Deze kosten moet de kandidaat zelf betalen. Eventueel kun je deze kosten opnemen in een studiekostenovereenkomst die je met de kandidaat afspreekt.

In het formulier baangarantie wordt vastgelegd welke opleidingen de kandidaat gaat volgen. Het formulier wordt digitaal verzonden nadat de zij-instromer de testdag heeft gehad. Jij en de kandidaat ondertekenen dit formulier digitaal. Dit is nodig in verband met de subsidie. 

De kandidaat betaalt voor de VOG. Je kunt de kosten natuurlijk ook voor jouw rekening nemen.

Ja. Ieder jaar wordt vastgesteld hoeveel budget beschikbaar is voor de rijopleidingen van zij-instromers en doorstromers. Zodra dit jaarbudget op is, kunnen er geen subsidies meer worden verstrekt. Het is daarom belangrijk om je aanvraag tijdig in te dienen. 

SOOB werkt in de subsidieregeling met vaste maximale subsidiebedragen per deel-opleiding. Lees hier meer: brochure van SOOB Subsidiepunt.

Voor dit initiatief hebben Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL), Transport en Logistiek Nederland (TLN), VVT, FNV Transport & Logistiek, CNV Vakmensen, evofenedex, en het opleidingsfonds SOOB de handen ineengeslagen.

Wij bieden een uitgebreid pakket om succesvol te werven, te selecteren en (nieuwe) medewerkers op
te leiden. Kijk daarvoor op de pagina’s over:

• Subsidie voor zij-instromers
• Subsidie voor doorstromers
• Werving kraanmachinisten
• Werving verhuizers
• Leren en ontwikkelen
• Opleidingsbudget voor werknemers

Je kunt je bedrijf ook presenteren op een van onze Ikwordvrachtwagenchauffeur-Instapdagen. Daar
ontmoet je geschikte kandidaat-chauffeurs. En ben je al bekend met onze kandidatenbank en vacaturebank?
 

Naar verwachting groeit het aanbod van personeel in de sector transport en logistiek de komende vijf jaar nauwelijks, terwijl de vraag naar personeel toeneemt. Met name een tekort aan chauffeurs dreigt. Veel oudere werknemers zullen de sector verlaten (vergrijzing). Hun vertrek wordt echter niet gecompenseerd door de instroom van jonge werknemers. Vanwege de oplopende ontgroening blijft het aanbod van jongeren achter op de behoefte. 

Merk je door de krapte op de arbeidsmarkt dat er weinig geschikte ervaren krachten reageren? Of wil je graag een gemotiveerd iemand een kans bieden, maar heeft hij of zij de juiste papieren nog niet? Denk dan eens aan de doelgroep zij-instromers. Ook mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt kunnen een interessante doelgroep zijn. Er is ruime ondersteuning beschikbaar voor het werven, opleiden en begeleiden van deze doelgroepen. Ook de toolkit biedt daarvoor handvatten.

Door de dynamiek in transport en logistiek word je als bedrijf snel geleid door de waan van de dag. Om te voorkomen dat je hierdoor steken laat vallen in de werving en selectie is het noodzakelijk om een goede planning te hebben.
Regel met elkaar wie verantwoordelijk is voor elk onderdeel van je planning. Neem in de planning de data op voor ten minste de volgende onderdelen:

• Vacaturebeschrijving/functieprofiel klaar
• Keuze wervingskanalen klaar
• Advertentie klaar
• Publicatie advertentie
• Uiterste reactiedatum
• Selectie klaar
• Uitnodigingen en afwijzingen versturen
• Eerste ronde gesprekken*

* Spreek tijdig met alle leden van de selectiecommissie af welke data/tijdstippen zij vrijhouden voor het selecteren van kandidaten en voor de gesprekken met kandidaten.

Kandidaten op de arbeidsmarkt kijken niet alleen naar interessante vacatures. Ze kijken ook naar de uitstraling van jouw bedrijf. Een positief werkgeversimago helpt je bij het aantrekken van nieuwe medewerkers. Je imago werkt dan als een magneet. 

• Wat maakt jouw bedrijf anders dan andere bedrijven in transport en logistiek?
• Stel jij medewerkers in staat te groeien in hun vak?
• Biedt jouw bedrijf loopbaankansen?
• Ben je als werkgever flexibel als het gaat om de balans tussen werk en privé?
• En hoe zit het met de inspanningen op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen?

Door daarover met je doelgroepen te communiceren zet je een aantrekkelijk beeld neer van jouw bedrijf. 
Alle bedrijven in onze sector willen graag talent aan zich binden. Ook op dat gebied concurreren ze dus met elkaar. Het bedrijf dat zich profileert als een sterk werkgeversmerk heeft dan een streepje voor. Je kunt daarmee het verschil maken. Als kandidaten op de arbeidsmarkt je zien als een goed werkgeversmerk, dan krijg je zelfs tweemaal zoveel open sollicitaties. Je hoeft dan minder te investeren in de werving van medewerkers.  Dat blijkt bijvoorbeeld uit het rapport ‘Employer Brand research 2019’ van Randstad.

​Voor het versterken van jouw werkgeverimago kun je ondersteuning krijgen. Denk daarbij aan:

• De workshop ‘Werven en behouden van personeel’ van TLN.
• De tipkaart 'Employer branding in de transport en logistiek'.

Heb je vragen over Employer Branding? Over hoe je een sterk werkgeversmerk wordt? Neem contact met ons op.

Stel hier je vraag over employer branding

Er zijn veel factoren die het succes van een vacaturetekst bepalen. Waarschijnlijk heeft ook jouw bedrijf daarin ervaring opgedaan. Wat werkte goed? Wat kun je beter niet meer doen? Het is belangrijk deze leermomenten met elkaar te bespreken. 
Kijk ook eens hoe andere bedrijven in de transport en logistiek hun vacatures onder de aandacht brengen. De inspiratie ligt voor het oprapen. Beantwoord in de vacaturetekst de vragen die voor de doelgroep relevant zijn. Probeer je ook in te leven in de doelgroep. De wereld van een zij-instromer is nu eenmaal anders dan die van een schoolverlater. 

Een beknopte checklist om jouw vacaturetekst te optimaliseren:

• Zorg dat alle voor de doelgroep relevante informatie is te vinden.
• Beschrijf hoe een gemiddelde werkdag eruitziet.
• Schrijf in begrijpelijke taal, zodat de kandidaat zich welkom voelt.
• Noem alle (harde en zachte) criteria waarop de kandidaat wordt beoordeeld.
• Vraag om een cv met werkervaring en afgeronde opleidingen.
• Geef een indicatie van het salaris en noem daarbij de bandbreedte.
• Geef aan wat je, los van het salaris, te bieden hebt aan een kandidaat.
• Vermeld naam en telefoonnummer van degene die inlichtingen geeft over de vacature.
• Vermeld naam en functie van degene naar wie de sollicitatie gestuurd moet worden (noem zowel het post- als e-mailadres).
• Geef aan hoe de selectieprocedure verloopt.
• Vermeld de uiterste reactiedatum.
• Geef aan op welke dagen de eerste gespreksronde plaatsvindt.

Download hier een voorbeeld vacaturetekst.

1. Gebruik het interne wervingskanaal

Misschien is het een juiste keuze om te beginnen met het interne wervingskanaal. Mogelijk werkt de geschikte kandidaat elders in jouw bedrijf of heeft deze in het verleden al eens voor bij jouw bedrijf gewerkt als stagiair, vakantiekracht of zzp’er. Dat kunnen ideale doorstromers zijn.
 

2. Maak gebruik van de wervingskracht van je eigen personeel

Onderschat ook de wervingskracht van je eigen medewerkers niet. Misschien kennen zij iemand die geknipt is voor de baan. Mogelijk zijn zij ook bereid de vacature te delen via social media. Vaak hebben mensen die werkzaam zijn in transport en logistiek een netwerk met personen die ook in de sector actief zijn. Eigen medewerkers kunnen prima ambassadeurs zijn!
 

3. Maak gebruik van het UWV

Het behoort tot de taken van het UWV om werkzoekenden in contact te brengen met werkgevers. Maak daarom gebruik van hun diensten. Veel gemeenten werken samen om werkzoekenden aan een baan te helpen. Vaak doen ze dat via een zogeheten Werkgeversservicepunt. Ook via dat kanaal kun je aan interessante kandidaten komen. Denk daarbij ook aan bijzondere doelgroepen, zoals statushouders of personen die via een sociaal plan aan werk worden geholpen. Soms zijn er subsidies of regelingen beschikbaar om de instroom te vergemakkelijken. Ook bepaalde opleidingskosten worden soms door de overheid vergoed. 

4. Maak gebruik van het mobiliteitscentrum van STL

Je kunt jouw vacature ook kosteloos uitzetten bij het Sectorinstituut Transport en logistiek. Wij hebben ons gespecialiseerd in het (snel) vinden van personeel dat op korte termijn inzetbaar is. Bovendien nemen wij je veel werk uit handen. Zo kunnen wij een vacaturetekst voor je schrijven, die je daarna als format kunt gebruiken voor andere vacatures. Ook plaatsen wij jouw vacature gratis op diverse jobboards, waaronder Indeed. Met deze diensten van STL beschik je over een wervingskanaal dat zijn succes al jaren bewijst.

Adverteren kan veel geld kosten. Door het slim aan te pakken kun je kosten besparen en toch het gewenste effect bereiken. 
Koop je advertentieruimte, bijvoorbeeld in een regionaal dagblad of een huis-aan-huiskrant, dan heb je in principe twee opties:

1.    Advertentie met compacte tekst.

• Vermeld alleen de specifieke competenties waarover kandidaten moeten beschikken.
• Verwijs naar het volledige profiel op de website van het bedrijf. 

2.    Advertentie met de volledige vacaturebeschrijving.

• Vanwege het grote formaat genereer je extra aandacht.
• De advertentie biedt ruimte om je als een sterk werkgeversmerk te presenteren.

Laat de advertentie professioneel opmaken in de huisstijl en met het logo van het bedrijf. Een advertentie waaraan aandacht is besteed, is een mooi visitekaartje. 

Download ons stappenplan om personeel te werven via social media.

Om de selectiecriteria te bepalen kun je het beste kijken naar de ervaring, papieren en competenties van je huidige medewerkers. Heb je al mensen in een soortgelijke functie in dienst? Dan weet je waarschijnlijk waaraan de nieuwe medewerker moet voldoen. Je kunt ook de leidinggevenden van je toekomstige medewerker vragen naar hun wensenpakket. Of je kunt die uitvraag overlaten aan je afdeling personeelszaken.

Wil je de uitkomsten van je uitvraag nog aanvullen of checken? Dan kun je ook de BCP’s (beroepscompetentieprofielen) raadplegen. Voor de meeste functies binnen de sector transport en logistiek is een BCP opgesteld. Deze bieden handvatten waarmee je de selectiecriteria kunt bepalen, zoals de wettelijke eisen en de branche-eisen die aan een functie zijn gesteld. Ook de gewenste beroepshouding komt in deze profielen naar voren, evenals de rol, verantwoordelijkheid en zelfstandigheid die van een kandidaat worden verwacht. 

Bekijk hieronder de meest bekeken beroepscompetentieprofielen.

• Chauffeur goederenvervoer
• Logistiek medewerker niveau 2
• Logistiek supervisor
• Logistiek teamleider
• Machinist mobiele kraan
• Planner transport

Kijk voor het bepalen van de selectiecriteria ook naar de doelgroep waarop je je richt. Met name zij-instromers en statushouders zullen niet op voorhand over alle gewenste papieren beschikken. Soms hebben zij nog een aanvullende training of opleiding nodig. Hun werkervaring hebben ze vaak opgedaan in sectoren buiten de transport en logistiek, maar kan heel waardevol zijn. Schoolverlaters hebben vaak nog weinig werkervaring. Kortom, wees bedachtzaam in de eisen die je stelt. Je schrikt doelgroepen af wanneer je overvraagt.

Zeker bij solliciterende chauffeurs moet je er snel bij zijn. De kans is groot dat een werkzoekende chauffeur ook bij andere bedrijven heeft gesolliciteerd. Als je dan lang wacht met je reactie op de sollicitatiebrief kan je kans voorbij zijn. Neem daarom direct contact op met een interessante sollicitant.
Let bij het lezen van de brieven en cv’s in eerste instantie op de volgende punten:

• Sluit het cv goed aan op het functieprofiel?
• Passen de competenties uit het cv bij de functie-eisen?
• Sluit de kennis, ervaring en opleiding van de kandidaat aan op je wensen?

Heb je alleen een cv ontvangen? Bel dan voor een korte kennismaking waarbij je naar de motivatie van de sollicitant vraagt. Je kunt hem of haar ook mailen om een motivatie op te vragen. Nadat je dit hebt gedaan ga verder met de selectie op basis van de volgende vragen: 

• Ben je zelf enthousiast na het lezen van de brief? 
• Wat is de motivatie van de kandidaat om te solliciteren?
• Wat heeft de kandidaat te bieden?
• Wat zijn de ambities van de kandidaat?

Besluit naar aanleiding van bovenstaande vragen of er genoeg aanknopingspunten zijn om kandidaten uit te nodigen. Stuur de interessante kandidaten vervolgens een uitnodiging voor een eerste gesprek. Stuur de anderen een afwijzing. Laat in ieder geval altijd wat van je horen.

Voer je het selectiegesprek samen met meerdere vertegenwoordigers van het bedrijf? Bepaal dan wie de gesprekken leidt. Kijk per kandidaat welke punten uit de sollicitatiebrief en het cv aan de orde moeten komen. En bepaal wie deze punten voor zijn/haar rekening neemt.

Zorg ook voor een goede logistiek. Wie laat de kandidaten binnen? Waar kunnen ze wachten? Wie zorgt voor koffie/thee/water? De kandidaat is niet de enige die een eerste indruk achterlaat! Ten behoeve van hun privacy is ook het wenselijk dat kandidaten elkaar niet ontmoeten. Houd daarmee rekening in de tijdplanning en de logistiek.

Maak een grove tijdsindeling voor het selectiegesprek: introductie, voorstelrondje, het toelichten van de functie, jouw vragen, de vragen van de kandidaat en de afronding (waaronder het toelichten van de verdere procedure). Geef bij de kandidaat aan hoeveel tijd je hebt ingeruimd voor het gesprek. 

Gebruik een vragenlijst om het gesprek te stroomlijnen. Zo voorkom je dat je onderwerpen mist. Je kunt daarvoor de standaardvragen van de STARR-methode gebruiken.

Meestal zal een zij-instromer eerst nog een gerichte opleiding in de transport en logistiek moeten volgen. Het is belangrijk om het traject dat de zij-instromer daarvoor moet afleggen goed toe te lichten. Hoe lang gaat dat traject duren? Op welke momenten heb je in die opleidingsperiode contact met elkaar? En kan de kandidaat tijdens het traject al gaan werken? Het kan ook wenselijk zijn om een schets te geven van de kosten van het traject. Wie gaat precies wat betalen? Wordt er een studiekostenovereenkomst gesloten?

Juist het bespreken van deze onderwerpen helpt de zij-instromer goede afwegingen te maken. Soms zijn zij-instromers onbekend met de wereld van transport en logistiek. Ze weten dan niet of een functie echt goed bij ze past. Of dat het opleidingstraject haalbaar voor ze is. Je kunt uitval tijdens het traject of een toekomstige mismatch voorkomen door stil te staan bij bovengenoemde onderwerpen.  
  
Hoe je achter de motivatie van een zij-instromer komt, is vaak een kwestie van doorvragen. Stel bijvoorbeeld een vervolgvraag als de kandidaat aangeeft een bepaald beroep ‘wel leuk’ te vinden. Waarom vind je leuk om chauffeur te worden? Wat is het precies dat je zo leuk vindt? Zie je ook minpunten in het beroep van chauffeur? En hoe denk je daarmee om te gaan? Kortom: doorvragen en nog eens doorvragen. Want doorvragen voedt het denkproces bij een kandidaat! Je kunt daarvoor de vragen van de STARR-methode gebruiken.
 
Daarnaast kun je het selectieformulier als hulpmiddel inzetten. Je treft daar een aantal hulpvragen aan die je selectiegesprek diepgang geven. Denk aan vragen als: Als je van rijden houdt, waarom word je dan geen buschauffeur of koerier? Wat weet je al over het vak? Waar zie je tegenop? Uit de antwoorden haal je beslist een berg informatie!

Bouw na elk gesprek met een kandidaat wat tijd in voor een evaluatie. Laat alle leden van de selectiecommissie dan in stilte notities maken.

• Wat zijn de plussen en minnen van deze kandidaat?
• In welke mate voldoet de kandidaat aan de profieleisen?
• Was er een klik?
• Hoe kwam de kandidaat op mij over?
• Wat vond ik daarbij positief, wat minder?
• Past de kandidaat in het team? Of in onze bedrijfscultuur?

Wissel na afloop van alle eerste gesprekken de evaluaties uit. Bepaal samen wie de eindkandidaten worden. Selecteer er minimaal één, maximaal drie. Stuur de kandidaten die afvallen een nette afzegging.

Je hebt de gesprekken gevoerd en de referenties gecontroleerd. Het moment is aangebroken om een keuze te maken voor een van de sollicitanten. Vergelijk alle gesprekken met elkaar.
Stel jezelf daarbij de volgende vragen:

• Wie voldoet het beste aan de eisen?
• Wie past het beste bij het bedrijf en in het team?
• Wie is duurzaam inzetbaar in de organisatie, mede gelet op de loopbaanontwikkeling die de sollicitant heeft doorgemaakt?
• Wie past het beste binnen de financiële mogelijkheden?
• Met wie verwacht je het beste te kunnen samenwerken?
• In wie heb je het meeste vertrouwen?  

Leg de antwoorden van alle leden van de selectiecommissie naast elkaar. Bekijk welke sollicitant het beste scoort. Nodig de meest geschikte sollicitant uit voor een arbeidsvoorwaardengesprek. 

Kom je er niet helemaal uit? Laat een kandidaat dan eerst eens een dag(deel) meerijden of meekijken. Zo kan de kandidaat een goed beeld krijgen van de werkzaamheden en van het bedrijf. Daarnaast krijg je als werkgever een beter beeld van de kandidaat en of deze bij het bedrijf en de functie past. 

Wil je gemotiveerde zij-instromers tot vrachtwagenchauffeur laten opleiden? Maak dan gebruik van de subsidieregeling ‘Basiskwalificatie Chauffeur Goederenvervoer’.  

Er zijn voorwaarden aan verbonden. 
De belangrijkste zijn: 

• De kandidaat is nog niet in dienst bij een SOOB-bedrijf. 

• De kandidaat legt een test af met positief resultaat. 

• De kandidaat betaalt een maximale eigen bijdrage. 

• De kandidaat krijgt van jouw bedrijf een baangarantie als chauffeur goederenvervoer vóórdat je de subsidie aanvraagt (1 jaar en minimaal 32 uur, of 2 jaar en minimaal 24 uur). 

• De kandidaat komt binnen 1 maand na afronding van de opleiding bij jouw bedrijf onder contract als chauffeur goederenvervoer. 

Check ook de overige voorwaarden in de volledige tekst van de regeling.
Heeft je kandidaat al het rijbewijs C én Code 95? Dan hoeven we hem of haar niet te testen. Meld je kandidaat aan voor de subsidieregeling voor het E- bij C-rijbewijs. 

Heeft je kandidaat al het rijbewijs C, maar geen Code 95? Ook hem of haar kun je aanmelden voor de subsidieregeling om het E achter C-rijbewijs te behalen.  
 
Code 95 valt niet onder de subsidieregeling voor zij-instroom. Er is wel subsidie beschikbaar voor Code 95-opleidingen via SOOB Subsidiepunt.  Check de voorwaarden voordat je deze subsidie aanvraagt.

Heb je een vraag? Neem dan contact op met ons Mobiliteitscentrum: 088-2596106 of mobiliteit@stlwerkt.nl. Wij helpen je graag.

Meld een kandidaat aan voor het zij-instroomtraject

Wil je een werknemer (die al bij je in dienst is) laten opleiden tot vrachtwagenchauffeur? Dan kun je subsidie krijgen op het lesgeld. Als werkgever betaal je alle niet-subsidiabele kosten. De werknemer hoeft dus geen eigen bijdrage te betalen. De belangrijkste voorwaarden zijn:  

• De werknemer is in dienst bij een SOOB-bedrijf.
• De werknemer moet een test afleggen met positief resultaat.
• De werknemer heeft een contract voor minimaal 32 uur per week.
• De werknemer krijgt een contract voor onbepaalde tijd als chauffeur goederenvervoer.

Check ook de overige voorwaarden in de volledige tekst van de regeling.

Heeft de werknemer al rijbewijs C én Code 95? Dan hoeven we hem of haar niet te testen. Meld de medewerker dan aan voor de subsidieregeling voor het E achter C-rijbewijs. 
 
Heeft de werknemer al het rijbewijs C, maar geen Code 95? Ook hem of haar kun je aanmelden voor de subsidieregeling voor het E achter C-rijbewijs. 
 
Code 95 valt niet onder de subsidieregeling voor doorstroom. Er is wel subsidie beschikbaar voor Code 95-opleidingen via SOOB Subsidiepunt.  Check de voorwaarden voordat je deze subsidie aanvraagt. 
Heb je een vraag? Neem dan contact op met ons Mobiliteitscentrum: 088-2596106 of mobiliteit@stlwerkt.nl. Wij helpen je graag.

Meld een kandidaat aan voor het doorstroomtraject

Hoe maak ik een inwerkprogramma?

Je wilt werknemers die je hebt aangenomen natuurlijk ook graag behouden. Je hebt niet alleen veel moeite gedaan om ze voor jouw bedrijf te winnen. Maar het vertrek van werknemers kan ook duur uitpakken. Gemiddeld kost het de werkgever 20% van het jaarsalaris van die werknemer. Vaak stappen nieuwe werknemers op vanwege een slechte introductie. Daarom is het belangrijk om al bij de start een sterke band met ze op te bouwen. Een gedegen inwerktraject is dan essentieel.

Bouwstenen van een succesvolle ‘onboarding’ zijn:
•    Benoem een capabele en inspirerende werknemer tot 'mentor' van de nieuwe werknemer.
•    Bespreek het inwerkprogramma uitvoerig met de directe leidinggevende.
•    Voer gesprekken met collega’s en personen met wie de nieuwe werknemer vaak te maken krijgt.
•    Praat met de OR over het inwerkprogramma.
•    Geef de nieuwe werknemer een rondleiding in het kantoor, de loodsen en langs het wagenpark.

Wil je nog meer ideeën opdoen voor het inwerkprogramma? Download de tipkaart voor het inwerktraject.

Diversiteit betekent dat er verschillende mensen in een organisatie werken. Inclusie betekent dat iedereen zich welkom en gewaardeerd voelt.

Er zijn verschillende soorten diversiteit, zoals demografische (leeftijd, geslacht), cognitieve (denkstijlen, opleiding), persoonlijke (religie, seksuele geaardheid) en culturele diversiteit (taal, normen en waarden).

Bedrijven met een diverse groep medewerkers zijn creatiever, lossen problemen beter op en presteren beter. Dit helpt om klaar te zijn voor de toekomst.

Een fijne werksfeer, betere samenwerking, meer innovatie en een bedrijf dat aantrekkelijker is voor nieuwe medewerkers.

Door duidelijke en neutrale vacatureteksten te schrijven, breed te werven en door zonder mening te selecteren.

Een goede start is inzicht krijgen in de huidige situatie. Het vijfstappenplan van STL helpt je om concrete stappen te zetten. Begin bijvoorbeeld met de quiz om te ontdekken waar jouw organisatie staat.

Diversiteit zorgt voor meer nieuwe ideeën, betere samenwerking en een inclusieve werksfeer. Dit maakt een organisatie sterker en aantrekkelijker voor medewerkers en klanten.

Diversiteit betekent dat er binnen een organisatie mensen werken met verschillende achtergronden, ervaringen en kenmerken. Dit kan gaan over geslacht, leeftijd, cultuur, opleiding of persoonlijkheid.

Door medewerkers te vragen naar hun ervaring, te kijken naar de samenstelling van teams en te zorgen voor open feedback.

Soms is er weerstand of weten bedrijven niet goed waar ze moeten beginnen. Open gesprekken en duidelijke doelen helpen hierbij.

Door te luisteren naar medewerkers, rekening te houden met verschillende behoeften en een open werkcultuur te creëren.

Er zijn een paar risico's voor een werkgever om iemand met een arbeidsbeperking aan te nemen. Zoals hoeveel werk de werknemer met een arbeidsbeperking kan doen, kan lager zijn dan hoeveel andere medewerkers kunnen doen. Ook kan iemand extra ondersteuning en begeleiding nodig hebben. Er kunnen aanpassingen aan de werkplek of taken nodig zijn. Dit kan de werkgever extra werk en materialen kosten. STL geeft je advies hoe je iemand met een arbeidsbeperking alsnog kunt aannemen en hoe je zorgt voor een goede omgeving voor het werk. 

 

Een arbeidsbeperking betekent dat sommige dingen op het werk moeilijker kunnen zijn door specifieke uitdagingen. Dit kan in verschillende vormen, zoals fysieke beperkingen die beweging moeilijker maken, mentale/verstandelijke hindernissen die concentratie moeilijker maken, langdurige ziektes of zelfs psychische aandoeningen.

Fysieke beperkingen hebben bijvoorbeeld invloed op bewegen, tillen of lange tijd staan. Mentale of verstandelijke hindernissen kunnen verschillen van problemen met concentratie tot moeite met het begrijpen van ingewikkelde instructies.

Het is belangrijk om te begrijpen wat iemand met een arbeidsbeperking nodig heeft. Aanpassingen op de werkplek, zoals een aangepaste stoel of flexibele werktijden, kunnen helpen om een goede werkomgeving te maken. Een arbeidsbeperking kan divers zijn. Maar iemand met een arbeidsbeperking kan alsnog erg goed werken in je bedrijf!

De Participatiewet is een wet om zoveel mogelijk mensen aan het werk te helpen. Zo worden mensen uit de bijstand aangemoedigd om aan het werk te gaan. Bijvoorbeeld arbeidsongeschikte werknemers verdienen soms minder omdat zij minder goed kunnen werken. Door de Participatiewet wordt een minder salaris aangevuld. 
 

Iemand die kan werken, maar moeite heeft zelf een baan te vinden, valt onder de Participatiewet. Het doel van deze wet is zo veel mogelijk mensen met een beperking aan het werk te helpen. Door subsidie maakt de overheid het voor werkgevers aantrekkelijker mensen met een beperking aan te nemen. 

Een praktijkopleider begeleidt de student op de werkvloer, beoordeelt de voortgang en motiveert. SBB biedt een opleiding met aan voor praktijkopleiders.

Een praktijkopleider aanstellen is één van de voorwaarden om een Erkend Leerbedrijf te worden. Een praktijkopleider is het eerste aanspreekpunt voor de student. Hij (of zij) maakt de student bekend met de praktijk van de opleiding. De praktijkopleider heeft nog meer taken:

• Bepalen van de leeractiviteiten van de student. Een belangrijk onderdeel van deze activiteiten zijn praktijksituaties die ook voorkomen in het beroep waarvoor de student wordt opgeleid.
• Zorgen voor een goede leeromgeving.
• Bijsturen van de student bij wanneer dit nodig is.
• Motiveren van de student en bespreken wat voor met hem nodig is in de begeleiding.
• Monitoren van het leerproces van de student.
• Contact houden met de begeleider van de Vakschool of het ROC en met de adviseur van het Sectorinstituut.

SBB biedt een opleiding aan voor praktijkopleiders.

Ja, zonder praktijkopleider kun je geen Erkend Leerbedrijf worden. Dit moet iemand zijn die de student-werknemer op de werkvloer begeleidt. Via SBB kun je medewerkers een opleiding tot praktijkopleider laten volgen. Volledig gesubsidieerd als je aan de voorwaarden voldoet.

Om praktijkopleider te worden in de transport en logistiek moet je bij een Erkend Leerbedrijf werkzaam zijn. Je hebt voldoende werkervaring en vaardigheden om kennis over te dragen op student-werknemers. Kijk voor meer info op de website van SBB.

Nee, een specifieke vooropleiding is niet nodig om praktijkopleider te worden in de transport en logistiek. Werkervaring en een MBO-diploma (niveau 3 of 4) zijn wel aanbevolen. Het is vooral belangrijk dat je beschikt over vakinhoudelijke kennis en de vaardigheid om kennis over te dragen aan student-werknemers.

Na het volgen van de opleiding tot praktijkopleider ben je nog beter in staat om leerlingen te begeleiden, te motiveren en te coachen. Zo houd je het kwaliteitsniveau van de begeleiding van leerlingen hoog. Na afloop van de opleiding ontvang je een erkend certificaat.

U kunt plekken melden via lerenwerken@stlwerkt.nl of door contact op te nemen met uw adviseur werk in de regio.

Een erkend leerbedrijf biedt BBL-studenten een veilige werkplek, goede begeleiding en praktijkervaring die past bij hun opleiding. De erkenning vraag je aan via SBB.

Als je een student een leerwerkplek biedt, moet jouw bedrijf een Erkend Leerbedrijf zijn. STL plaatst alleen studenten bij erkende leerbedrijven. Deze erkenning moet je aanvragen bij de Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB). Het maakt niet uit hoe groot je bedrijf is.

De SBB beoordeelt de aanvraag op de volgende criteria:

• Biedt het bedrijf een goede en veilige werkplek?
• Heeft het bedrijf een praktijkopleider om de student te begeleiden?
• Biedt het bedrijf werkzaamheden die passen bij de opleiding?

Bekijk alle criteria van de SBB. Heb je hulp nodig bij de aanvraag? Neem contact op met ons en we helpen je verder.

Is jouw bedrijf al erkend leerbedrijf voor één opleiding, maar wil je ook studenten voor andere opleidingen begeleiden? Per opleiding is een erkenning nodig. Heb je bijvoorbeeld wel al de erkenning van logistiek medewerker, maar nog niet van chauffeur? Dan moet je hier apart een erkenning voor aanvragen. Via MijnSBB vraag je een uitbreiding van de erkenning aan.

Een student-werknemer in de transport en logistiek bij een Erkend Leerbedrijf werkt minimaal 20 uur en maximaal 32 uur per week. De precieze invulling van de werkuren kan verschillen per leerbedrijf en opleiding. Het is belangrijk dat het aantal uren op het arbeidscontract staat.

Je wilt jouw leerplekken natuurlijk onder de aandacht brengen bij jongeren. Dit doe je door een stage of leerbaan aan te maken via MijnSBB. De leerplek is dan direct zichtbaar op stagemarkt.nl en leerbanenmarkt.nl. Op deze websites zoeken veel studenten naar een leerplek. 

De student vult wekelijks digitaal zijn of haar uren in via het portaal. Jij als werkgever controleert en keurt deze goed. Als er iets niet klopt, kun je de uren afkeuren en laten aanpassen. Voor meer informatie kun je ook de handleiding 'Uren goedkeuren' downloaden.

Tijdens het werken en leren in jouw bedrijf gaat een student-werknemer een mbo-diploma behalen. Als de student dit diploma op zak heeft, heb jij de eerste kans om hem/haar in dienst te nemen. Daar zijn geen kosten aan verbonden.

Inleners die gebruikmaken van een uitzendorganisatie met het SNA-keurmerk (zoals STL) zijn per 1 juli 2012 onder voorwaarden gevrijwaard van de inlenersaansprakelijkheid. Zij worden dan niet aansprakelijk gesteld voor de betaling van achterstallige loonheffingen en omzetbelasting wanneer STL zijn  verplichtingen niet zou nakomen. 

De Kiwa-verklaring laat zien dat STL chauffeurs mag uitzenden/detacheren. 

Als inlener ben je volgens de wet verplicht te checken of STL als uitzendbureau bij de Kamer van Koophandel is ingeschreven. Een eenmalige check is daarvoor voldoende. Bekijk hier ons KVK uittreksel.

Een G-rekening is in feite een Geblokkeerde rekening. STL heeft een overeenkomst met de Belastingdienst. Deze aparte rekening maakt daar deel van uit. Het geld dat op deze rekening wordt gestort, kan STL alleen gebruiken voor het betalen van loonheffingen en belastingen aan de Belastingdienst.  

WKA staat voor Wet Ketenaansprakelijkheid. Deze wet is van toepassing als STL student-werknemers bij jouw bedrijf detacheert. Met de WKA-verklaring weet je zeker dat STL de loonheffingen en omzetbelasting correct heeft betaald. Je loopt op dat punt dan geen risico rond de inlenersaansprakelijkheid.

De WKA-verklaring wordt afgegeven door de Belastingdienst. Wij publiceren elke 3 maanden de nieuwe versie.

Zonder een getekende BPVO kun je geen gebruik maken van de Subsidieregeling praktijkleren. De overeenkomst heeft geen vaste opzet, daarom adviseren wij om minimaal de volgende gegevens in de overeenkomst te zetten: 

• Van de student-werknemer: naam, adres, postcode, woonplaats, burgerservicenummer (BSN), geboortedatum en geslacht; 
• Van de werkgever: naam, naam vertegenwoordiger, adres, postcode, woonplaats; 
• Van de locatie (als deze anders is dan van de werkgever): naam, adres, postcode, woonplaats; 
• Van de onderwijsinstelling: naam onderwijsinstelling, locatie, naam vertegenwoordiger, functie; 
• Over de opleiding: opleidingsnaam, niveau, leerweg; 
• Over de omvang en duur: periode praktijkvorming, duur, uren per week; 
• Over de begeleiding: naam praktijkbegeleider, naam onderwijsbegeleider; 
• De overeenkomst is door de volgende personen ondertekend: onderwijsinstelling, werkgever, student, SBB. 

Ontbreekt de BPVO? Neem dan contact op met het ROC of de Vakschool. 

Als organisatie ontvang je van het SBB (Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven) een erkenningscode (leerbedrijf-ID). Je leerbedrijf-ID staat op de BPVO van de deelnemer en bestaat uit 9 cijfers. Je kunt je leerbedrijf-ID ook vinden op www.stagemarkt.nl. Je leerbedrijf-ID heb je nodig voor je subsidieaanvraag. 

STL Praktijkleren is een online tool waarmee je subsidie kunt aanvragen voor leerwerkplekken. De tool ondersteunt je bij de aanvraag, controleert op volledigheid en geeft je inzicht in de status van je subsidieaanvraag.

De Subsidieregeling praktijkleren stelt de volgende voorwaarden: 

• Je hebt een student in dienst voor minimaal 7 weken. Deze termijn is exclusief het aantal weken verlof en/of ziekte. 
• Je hebt een Beroepspraktijkvormingsovereenkomst (BPVO) met de student-werknemer. Deze overeenkomst is getekend door jou, de student en het ROC of de Vakschool. Neem contact op met de onderwijsinstelling als de BPVO ontbreekt. 
• Je hebt een aanwezigheid- en urenregistratie van de student-werknemer. 
• Er is een administratie waarmee de begeleiding aangetoond wordt. Daarbij kun je denken aan een takenboek, presentielijst, voortgangsadministratie of BPV-handboek. 
• De opleiding die de student-werknemer volgt is goedgekeurd door de Onderwijsinspectie. 

Als je aan alle bovenstaande voorwaarden voldoet, dan kun je de Subsidie praktijkleren aanvragen.

 

Via STL Praktijkleren dien je eenvoudig je aanvraag in. Wij controleren je aanvraag en helpen je stap voor stap. Download hier de brochure Praktijkleren voor meer informatie.

Wil je gebruikmaken van de Subsidieregeling praktijkleren, dan kun je deze aanvragen via de RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland).

Ben je een SOOB-bedrijf of hebben we een van onze studenten bij jou geplaatst? Dan kun je gebruikmaken van onze extra service aan leerbedrijven. Voor het aanvragen van de Subsidie praktijkleren hebben we een handige online tool ontwikkeld: STL Praktijkleren. 

Het gebruik van deze tool voor je subsidieaanvraag is helemaal gratis. We controleren of je aanvraag compleet en juist is, zodat jij ermee akkoord kunt gaan. Met STL Praktijkleren heb je altijd inzicht in jouw aanvraag en hoe we deze behandelen. Je krijgt ook de managementinformatie die je nodig hebt.

Maak snel en gemakkelijk je bedrijfsprofiel aan op STL Praktijkleren. Nadat je dat hebt gedaan, sturen we je een overeenkomst voor het gebruik van onze tool.
 

Voor de subsidie praktijkleren moet je:

• een erkend leerbedrijf zijn
• een student minimaal 7 weken in dienst hebben
• een getekende BPVO (praktijkovereenkomst) hebben
• een goede uren- en begeleidingsadministratie bijhouden.
• de opleiding van de student-werknemer moet erkend zijn door de Onderwijsinspectie.

Vanaf 2024 dien je de subsidieaanvraag in via het nieuwe portaal van de RVO. Intermediars en tussenpersonen hebben een ketenmachtiging nodig als er een aanvraag wordt gedaan voor andere bedrijven en organisaties. Meer informatie is te vinden op de website van RVO. 

Heeft jouw bedrijf een erkenning als leerbedrijf en heeft het bedrijf een student in dienst? Dan kom je in aanmerking voor de Subsidieregeling praktijkleren. Je kunt tot € 2.700 subsidie ontvangen voor een BBL-leerwerkplek

STL helpt je bij het verzamelen van de bewijslast die je nodig hebt om in aanmerking te komen voor de Subsidie praktijkleren. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) controleert steekproefsgewijs de subsidieaanvragen. 

Als werkgever en aanvrager van de subsidie blijf je verantwoordelijk voor de aanvraag, het aanleveren en de kwaliteit van de bewijslast. Maak dus kopieën of scans van belangrijke documenten, zoals het BPV-handboek. 

De bewijslast bestaat uit: 

• Een beroepspraktijkvormingsovereenkomst (BPVO of POK). De BPVO is door alle partijen getekend. In de BPVO moet je kunnen zien hoe de student-werknemer wordt begeleid. Ook moet je zien welk deel van de leerdoelen van de beroepsvorming bij de werkgever wordt behaald. Bij een nieuwe opleiding of leerwerkplek hoort een nieuwe BPVO. 
• Een aanwezigheidsregistratie van de student-werknemer. De aanwezigheidsregistratie kan een uitdraai van het digitaal tijdschrijfsysteem zijn, een presentielijst of een geldig arbeidsovereenkomst met een verzuimregistratie. Het is belangrijk dat de registratie aantoont hoeveel praktijkvormingsuren de student-werknemer heeft gewerkt. STL zorgt ervoor dat deze gegevens aan het dossier worden toegevoegd. 
• Een administratie die de begeleiding en de (op het aanvraagmoment) behaalde leerdoelen aantoont. De administratie kan bestaan uit: 
  • Een (BPV-)werkboek van de student-werknemer 
  • Een gespreksverslag van een tussentijdse beoordeling of evaluatie (Download een voorbeeld hier) 
  • Een beoordelingsformulier dat STL per opleiding beschikbaar stelt 

    
    Download hieronder het benodigde beoordelingsformulier: 
    Assistent logistiek medewerker 
    Logistiek medewerker 
    Logistiek teamleider 
    Logistiek supervisor 
    Chauffeur wegvervoer 
    Planner wegtransport 
    Medewerker havenoperaties 
    Medewerker havenlogistiek 
    Coördinator havenlogistiek 
    Coördinator havenoperaties 

     

Ja, dit heet cumulatie en is mogelijk. De Subsidieregeling praktijkleren bevat geen bepalingen die dat uitsluiten. Let op, want bij andere regelingen kan dat wél het geval zijn.

Ja, dat mag. STLheeft een verwerkingsovereenkomst met hen gesloten. Zij mogen de data die STL aanlevert alleen gebruiken voor het verwerken van de subsidieaanvraag. Hierdoor voldoet STL ook aan de AVG-wetgeving. 

Voor Subsidieregeling praktijkleren werkt STL samen met Funding Subsidiemanagement B.V. Dat is een organisatie met jarenlange ervaring met subsidietrajecten. De samenwerkingsovereenkomst staat dan ook op naam van deze organisatie.

We hebben vóór 31 augustus jouw akkoord nodig om je subsidieaanvraag in te kunnen dienen t.b.v. het eerstvolgende schooljaar. 

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) heeft een eigen deadline. Wij dienen alle subsidieaanvragen in die vóór 31 augustus om 17.00 uur door jou zijn geaccordeerd. 

De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) voert de Subsidieregeling praktijkleren uit en controleert de aanvragen. RVO doet dit namens het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap. RVO betaalt de subsidie ook uit.  

Per leerwerkplek kun je maximaal € 2.700 ontvangen (over een periode van 40 weken). Uitbetaling van de subsidie vindt plaats binnen 13 weken nadat de aanvraag is ingediend. Vraag de subsidie wel tijdig aan. Via STL Praktijkleren doe je dat vóór 31 augustus. Subsidieverstrekker RVO heeft namelijk een uiterste inleverdatum. 

De opleiding komt voor subsidie in aanmerking voor de duur die in het opleidingsregister is vastgelegd (de ‘nominale duur’). De periode dat de student langer over de opleiding doet dan de nominale duur is wordt dus niet meegenomen in de subsidie.

Als de opleiding tussentijds wordt stopgezet, bijvoorbeeld door langdurige ziekte, dan kan geen aanspraak worden gemaakt op de Subsidieregeling praktijkleren. Tijdens die periode vindt er geen begeleiding in de praktijk plaats. Er kan daarmee niet aan de voorwaarden van de Subsidieregeling praktijkleren worden voldaan. 

Nee, voor het inloggen op en het gebruiken van STL Praktijkleren heeft niemand in jouw organisatie eHerkenning nodig. 

Ja, ook dan kun je gebruikmaken van STL Praktijkleren. Voorwaarde is dat je afdraagt aan SOOB. Voor je student-werknemer(s) brengen wij dan een vergoeding in rekening van 8,5% van het vastgestelde subsidiebedrag. Je profiteert daarmee van: 

• Zekerheid over je subsidieaanvraag: wij controleren jouw aanvraag op volledigheid en juistheid. 

• Altijd inzicht in de subsidieaanvraag. 

• Uitgebreide managementinformatie tijdens het aanvraagproces en erna. 

De Stagecode hbo is een landelijke set afspraken over hbo-stages en duaal leren. In de code staat wat studenten, hogescholen en werkgevers van elkaar mogen verwachten. Zo zorgen we samen voor een stage die leerzaam, zorgvuldig en goed georganiseerd is.

De Stagecode hbo geldt voor hbo-studenten, hogescholen en werkgevers die hbo-stages of duale leerplekken aanbieden. De afspraken zijn van toepassing op voltijd-, deeltijd- en duale hbo-opleidingen.

Als werkgever bied je een stageplek waar leren centraal staat. Je maakt vooraf duidelijke afspraken over werkzaamheden, leerdoelen en begeleiding. Ook zorg je voor een vaste werkbegeleider en een veilige en inclusieve werkomgeving.

Een stage is in de eerste plaats bedoeld om te leren. De stagiair doet praktijkervaring op en werkt aan leerdoelen die passen bij de opleiding. Begeleiding en ontwikkeling staan voorop, niet productie.

De stagiair ontvangt een vergoeding voor onkosten die direct met de stage te maken hebben, zoals reiskosten of de kosten voor een VOG. Levert de stagiair aantoonbaar een bijdrage aan het bedrijfsproces, dan ontvangt de stagiair een stagevergoeding. Deze afspraken leg je vooraf vast.

Nee. Een stagiair neemt geen reguliere arbeidsplaats in en vervangt geen medewerker. De stageplek is aanvullend. Alleen bij een duale opleiding kan dit anders zijn, omdat de student dan ook werknemer is.

Ontstaan er problemen, zoals stagediscriminatie of een onveilige situatie, dan is er altijd een aanspreekpunt bij de hogeschool. Samen met jou en de student wordt gekeken naar een passende oplossing. Als het nodig is, helpt de hogeschool bij het vinden van een andere stageplek.